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研究了进气预混甲醇柴油发动机的排放性能和经济性能,开发了控制甲醇喷射的电控装置,并在汽车上进行了应用.结果表明,利用进气管喷射甲醇与空气形成均匀的预混合气,在气缸内由柴油引燃的方法,可有效地降低柴油机碳烟和NOx的排放量,甲醇对柴油的替代率达到35.1%,并获得良好的经济性.
柴油／甲醇发动机的研究与应用
【摘 要】
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研究了进气预混甲醇柴油发动机的排放性能和经济性能,开发了控制甲醇喷射的电控装置,并在汽车上进行了应用.结果表明,利用进气管喷射甲醇与空气形成均匀的预混合气,在气缸内
【机 构】
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天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室,天津工程师范学院
【出 处】
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小型内燃机与摩托车
【发表日期】
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2005年5期
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