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文中就现行极位夹角定义加以拓展,解决了行程速比系数K值与极位夹角矛盾.按拓展后的极位夹角定义,文中提出当K≥3(θ≥90°)图解与解析设计的方法,所述设计方法简单可行,符合工程实际需要.
关于K≥3时曲柄摇杆机构设计方法的研究
【摘 要】
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文中就现行极位夹角定义加以拓展,解决了行程速比系数K值与极位夹角矛盾.按拓展后的极位夹角定义,文中提出当K≥3(θ≥90°)图解与解析设计的方法,所述设计方法简单可行,
【机 构】
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滁洲职业技术学院机电工程系
【出 处】
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滁州职业技术学院学报
【发表日期】
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2008年3期
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