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设计了非同轴式喉栓变推力固体发动机试验系统，进行了变推力原理性试验研究。解决了试验中出现的喉栓结构完整性问题；基于内弹道计算，分析了喉栓变推力固体发动机的压强特性；通过喉栓不同运动过程的试验，开展了喉栓发动机压强特性研究；通过试验结果的对比分析，发现了影响发动机压强爬升的主要因素。试验验证了喉栓式变推力固体发动机的原理可行，以及所设计的非同轴式喉栓变推力固体发动机试验系统可行，满足试验研究需求。