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全球经济持续低迷，航运市场运力需求疲软，燃油价格的节节攀升，燃油消耗在船舶营运成本中的比例也越来越大，用系统的方法进行船舶能效管理降低燃油消耗，提高能效，减少排放，已成为航运公司控制成本的首当其冲的应对之策；通过调整船舶的最佳吃水，使船舶航行能耗最少，一直是业界关注和讨论的节能降耗的重要措施之一；文中通过理论分析，参照相关公约，实践论证，将船舶最佳吃水具体量化，使其具有可操作性，以实现合理利用船舶最佳吃水节能降耗的目的。