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山区高速公路以路基方式穿越古滑坡后易导致其出现局部复活,甚至整体失稳.G5京昆高速公路(绵广段)K1581+800～K1582+280段右侧为一巨型深厚古滑坡堆积体,其前缘因边坡开挖导致古滑坡局部复活,形成新的滑移变形体.在充分查明古滑坡堆积体及前缘滑移变形体的地质结构特征的基础上,研究了其复活特征及成因机制,并对其稳定性进行了定性和定量评价.在此基础上,采取以抗滑桩为主的防治对策,并根据古滑坡的地质结构特征,确定抗滑桩最为合理的支挡位置,以最经济的处治措施对古滑坡进行了防治.处治工程完工后,古滑坡的变形得到有效抑制.