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摘要：本文介绍了公路工程项目沉降段路基、路面的危害，分析了其形成原因，提出了沉降段路基、路面的施工工艺，主要包括设计合理的沉降段路基、路面结构形式。加强对沉降段路基、路面密实度的控制，注意沉降段软土路基的处理，提高填筑质量，合理设板，做好排水等。结论表明，沉降段路基、路面施工技术的实施，不仅可以提高工程质量，而且有助于防止桥头跳车，保证车辆安全顺利通过。
关键词：公路工程;沉降段;路基路面;施工技术
引言：在我国现阶段的发展过程中，道路桥梁沉降段的路基路面施工受到的重视程度比较高，行业内也有很多讨论的话题。在建设层面，许多技术手段可以按照应用多元化的方法，但由于许多影响因素，就需要我们在未来的工作中，努力按照合理化的模式进行操作，以避免后续工作的实施中出现严重的隐患。另一方面，不同地区的道路、桥梁沉降段的路基、路面施工存在很大差异，有必要减少传统施工方法的错误应用。
一、公路工程沉降段路基、路面的危害
（一）降低工程质量
沉降段的路基和路面通常是由于设计不合理，建筑材料不合格，施工过程管理不当以及对过程质量控制的疏忽所致。首先，这一问题的出现往往会降低工程质量，容易导致沉降、裂缝、坑洞等问题，降低公路工程建设的效率。
（二）造成车辆桥头跳车的现象
如果沉降截面处理不当，会出现楼板断裂、沉降不均匀等问题，不仅会影响工程的美观，降低驾驶舒适性。
（三）影响车辆驾驶安全
加强沉降段路基和路面的质量控制，确保施工效果，不仅有利于保证公路工程的优美结构，而且可以保证车辆通行。但是，如果我们不注意加強沉降部分的路基和人行道的质量控制，而忽略了施工过程的管理，将容易导致质量缺陷，这将最终导致车辆桥头跳车，影响车辆的行车安全。
二、公路工程项目沉降段路基、路面形成的原因
沉降段的路基、路面如果出现质量问题，不仅会影响车辆的畅通，而且会威胁到车辆的安全。其形成的原因也是多方面的，作为建设单位，应认真分析其形成的原因，然后采取有针对性的对策。
（一）结构设计不合理
在公路工程施工中，沉降段的路基、路面处理常用的方法有钢筋混凝土板法、粗料填充法、加筋法等。采用这些方案对沉降段的路基和路面进行处理，有助于减小沉降段的刚度差，实现沉降不均匀的有效控制。可以提高沉降区的路基和路面的强度和韧性，为车辆通行创造良好的条件，并防止车辆在桥头跳车。但是调查表明，一些施工单位的平板结构设计不合理，施工过程的质量控制不到位，桥头跳车现象防治效果不理想。
（二）压实度不符合标准
根据公路工程设计标准，所有桥梁、涵洞、通道均应在桥台背面填土。然而，桥台回填处理是一个复杂的过程，有许多因素会影响项目的质量。为了保证施工效果，有必要加强原材料的质量控制，严格遵循工艺流程，加强质量控制。但是，一些施工人员没有认真遵循流程，施工不到位，填充质量不合格，致使压实度不符合规范要求。此外，公路交通量大、平台每天承受的负载大，加上自然降水等因素的影响，不均匀沉降会发生在公路工程的操作，影响路面的整体稳定性。
（三）基础处理不到位
研究表明，车辆桥头跳车的原因是基础的沉降，结构设计不科学是造成桥头跳车的根本原因。常见的问题是，建设规划不根据具体情况采用基础，施工过程的管理不到位，尚未完全了解施工现场的地质情况，并且无法准确确定软土层的位置。软土地基分析的性质和深度不到位，处理方案不科学。最后，它将降低软土地基处理的效果，甚至导致地基沉降。加上降水等因素的影响，往往会加速路基的破坏，降低路基的强度和抗剪能力，导致路基的不均匀沉降。
三、公路工程沉降段路基、路面施工技术
为提高公路工程建设效益，保证沉降段路基、路面工程质量，根据存在的问题和不足，有必要采取以下施工技术措施。
（一）设计沉降段合理的路基、路面结构形式
在设计沉降段的路基、路面结构时，有必要进行详细的施工现场勘察，根据具体情况采取有效的方案，使其更好地发挥作用，提高工程质量。桥头路堤、桥台沉降、交通需求等因素应充分考虑，引路板长度应合理设置。在路基和路面的设计解决部分，应该采用土工格栅技术减少路基位移，防止土层的侧向运动，提高路基的稳定性和路面在结算部分，减少结算范围，使其更好地满足车辆行驶的需要。合理设置中等沉降段，加强软土地基和路堤处理，综合考虑基台混凝土。填充路基强度，柏油碎石强度等因素，合理建立沉降路段。为了确保沉降段的合理强度过渡，需要建立合理的强度梯度截面。一般情况下，桥台与路堤之间的坡度不小于50m，过渡段沉降差控制在5cm以内。
（二）加强沉降段路基、路面压实度控制
合理选择填筑型式，严格沉降段路基、路面填筑物质量验收，加强含水率控制，使其在最佳含水率条件下施工。选择合适吨位的压路机进行碾压施工，加强初压、再压、终压的质量控制，有效提高沉降段路基、路面密实度，达到施工标准，有效承受交通荷载。促进工程质量的提高。应重视工程质量的检验和验收。沉降段发现路基、路面压实度不合格时，应及时采取修补措施，直至压实度合格为止。
（三）注意沉降段软土路基的处理
根据软土地基的类型，选择正确的处理方法。常用的处理方法有置换法，排水固结法，强夯法，爆破法，水泥粉喷桩法等。施工单位应严格选择适当的处理方案进行施工，遵循工艺流程，加强施工过程质量控制。沉降段路基和路面施工方案的选择应结合施工现场的基本情况。消除了软土地基可能造成的不均匀沉降。为了提高基础的坚固性和承载力，使其有效承受交通负荷，最大程度地减少施工后的沉降量，并为车辆的顺利通行创造有利条件，桥台应进行长时间的预压。
（四）提高填料质量
选择合适的填料类型，加强填料质量控制，确保填料满足施工规范的要求。在沉降段选择路基路面填料时，应事先进行土工试验，注意数据分析和对比，选择填料性能最佳的填料进行施工。通常，沉降段路基、路面填充料的首选是含水量少、透水性好的材料，施工中常用砂石填充料。需要注意的是，在填筑施工中，严禁使用高含水量的填筑物，如沼泽土、淤泥、杂物等。
（五）做好排水工作
在沉降段路基和路面施工中，应建立合理的排水设施，以使雨水顺畅排放，避免积水，防止雨水渗透，影响结构的稳定性和可靠性。还要加强思想意识的重视程度，加强沉降段路基和路面的排水工作，合理设置排水管沟，保证沉降段路基、路面不发生积水。防止填筑结构浸泡在死水中，避免路基和路面塌陷，防止沥青路面结构损坏。结合当地地下水位情况，适当提高路基高度，防止雨水侵蚀，有效提高沉降段路基、路面结构的稳定性和可靠性。
四、结束语
沉降段路基路面不仅是公路工程建设的重要组成部分，也是质量控制的重点。作为施工单位，应根据沉降段路基、路面施工的不足，提高思想认识，采取有针对性的质量控制措施。加强施工过程的管理，确保每一道工序的质量合格。从而顺利完成了施工任务，防止了裂缝、沉降等问题，避免了桥头跳车现象，使公路工程顺利运行，发挥了更好的作用。
参考文献：
[1]胡争耀.公路工程项目沉降段路基路面的施工技术研究[J].交通世界（上旬刊），2019（2）：100-101.
[2]徐欢欢.沉降段路基路面工程项目的关键技术与有效质控研究[J].建材发展导向（下），2019，17（1）：177.
[3]魏东堂.道路桥梁沉降段路基路面施工关键技术研究[J].建材与装饰，2018（1）：303-304.
关键词：公路工程;沉降段;路基路面;施工技术
引言：在我国现阶段的发展过程中，道路桥梁沉降段的路基路面施工受到的重视程度比较高，行业内也有很多讨论的话题。在建设层面，许多技术手段可以按照应用多元化的方法，但由于许多影响因素，就需要我们在未来的工作中，努力按照合理化的模式进行操作，以避免后续工作的实施中出现严重的隐患。另一方面，不同地区的道路、桥梁沉降段的路基、路面施工存在很大差异，有必要减少传统施工方法的错误应用。
一、公路工程沉降段路基、路面的危害
（一）降低工程质量
沉降段的路基和路面通常是由于设计不合理，建筑材料不合格，施工过程管理不当以及对过程质量控制的疏忽所致。首先，这一问题的出现往往会降低工程质量，容易导致沉降、裂缝、坑洞等问题，降低公路工程建设的效率。
（二）造成车辆桥头跳车的现象
如果沉降截面处理不当，会出现楼板断裂、沉降不均匀等问题，不仅会影响工程的美观，降低驾驶舒适性。
（三）影响车辆驾驶安全
加强沉降段路基和路面的质量控制，确保施工效果，不仅有利于保证公路工程的优美结构，而且可以保证车辆通行。但是，如果我们不注意加強沉降部分的路基和人行道的质量控制，而忽略了施工过程的管理，将容易导致质量缺陷，这将最终导致车辆桥头跳车，影响车辆的行车安全。
二、公路工程项目沉降段路基、路面形成的原因
沉降段的路基、路面如果出现质量问题，不仅会影响车辆的畅通，而且会威胁到车辆的安全。其形成的原因也是多方面的，作为建设单位，应认真分析其形成的原因，然后采取有针对性的对策。
（一）结构设计不合理
在公路工程施工中，沉降段的路基、路面处理常用的方法有钢筋混凝土板法、粗料填充法、加筋法等。采用这些方案对沉降段的路基和路面进行处理，有助于减小沉降段的刚度差，实现沉降不均匀的有效控制。可以提高沉降区的路基和路面的强度和韧性，为车辆通行创造良好的条件，并防止车辆在桥头跳车。但是调查表明，一些施工单位的平板结构设计不合理，施工过程的质量控制不到位，桥头跳车现象防治效果不理想。
（二）压实度不符合标准
根据公路工程设计标准，所有桥梁、涵洞、通道均应在桥台背面填土。然而，桥台回填处理是一个复杂的过程，有许多因素会影响项目的质量。为了保证施工效果，有必要加强原材料的质量控制，严格遵循工艺流程，加强质量控制。但是，一些施工人员没有认真遵循流程，施工不到位，填充质量不合格，致使压实度不符合规范要求。此外，公路交通量大、平台每天承受的负载大，加上自然降水等因素的影响，不均匀沉降会发生在公路工程的操作，影响路面的整体稳定性。
（三）基础处理不到位
研究表明，车辆桥头跳车的原因是基础的沉降，结构设计不科学是造成桥头跳车的根本原因。常见的问题是，建设规划不根据具体情况采用基础，施工过程的管理不到位，尚未完全了解施工现场的地质情况，并且无法准确确定软土层的位置。软土地基分析的性质和深度不到位，处理方案不科学。最后，它将降低软土地基处理的效果，甚至导致地基沉降。加上降水等因素的影响，往往会加速路基的破坏，降低路基的强度和抗剪能力，导致路基的不均匀沉降。
三、公路工程沉降段路基、路面施工技术
为提高公路工程建设效益，保证沉降段路基、路面工程质量，根据存在的问题和不足，有必要采取以下施工技术措施。
（一）设计沉降段合理的路基、路面结构形式
在设计沉降段的路基、路面结构时，有必要进行详细的施工现场勘察，根据具体情况采取有效的方案，使其更好地发挥作用，提高工程质量。桥头路堤、桥台沉降、交通需求等因素应充分考虑，引路板长度应合理设置。在路基和路面的设计解决部分，应该采用土工格栅技术减少路基位移，防止土层的侧向运动，提高路基的稳定性和路面在结算部分，减少结算范围，使其更好地满足车辆行驶的需要。合理设置中等沉降段，加强软土地基和路堤处理，综合考虑基台混凝土。填充路基强度，柏油碎石强度等因素，合理建立沉降路段。为了确保沉降段的合理强度过渡，需要建立合理的强度梯度截面。一般情况下，桥台与路堤之间的坡度不小于50m，过渡段沉降差控制在5cm以内。
（二）加强沉降段路基、路面压实度控制
合理选择填筑型式，严格沉降段路基、路面填筑物质量验收，加强含水率控制，使其在最佳含水率条件下施工。选择合适吨位的压路机进行碾压施工，加强初压、再压、终压的质量控制，有效提高沉降段路基、路面密实度，达到施工标准，有效承受交通荷载。促进工程质量的提高。应重视工程质量的检验和验收。沉降段发现路基、路面压实度不合格时，应及时采取修补措施，直至压实度合格为止。
（三）注意沉降段软土路基的处理
根据软土地基的类型，选择正确的处理方法。常用的处理方法有置换法，排水固结法，强夯法，爆破法，水泥粉喷桩法等。施工单位应严格选择适当的处理方案进行施工，遵循工艺流程，加强施工过程质量控制。沉降段路基和路面施工方案的选择应结合施工现场的基本情况。消除了软土地基可能造成的不均匀沉降。为了提高基础的坚固性和承载力，使其有效承受交通负荷，最大程度地减少施工后的沉降量，并为车辆的顺利通行创造有利条件，桥台应进行长时间的预压。
（四）提高填料质量
选择合适的填料类型，加强填料质量控制，确保填料满足施工规范的要求。在沉降段选择路基路面填料时，应事先进行土工试验，注意数据分析和对比，选择填料性能最佳的填料进行施工。通常，沉降段路基、路面填充料的首选是含水量少、透水性好的材料，施工中常用砂石填充料。需要注意的是，在填筑施工中，严禁使用高含水量的填筑物，如沼泽土、淤泥、杂物等。
（五）做好排水工作
在沉降段路基和路面施工中，应建立合理的排水设施，以使雨水顺畅排放，避免积水，防止雨水渗透，影响结构的稳定性和可靠性。还要加强思想意识的重视程度，加强沉降段路基和路面的排水工作，合理设置排水管沟，保证沉降段路基、路面不发生积水。防止填筑结构浸泡在死水中，避免路基和路面塌陷，防止沥青路面结构损坏。结合当地地下水位情况，适当提高路基高度，防止雨水侵蚀，有效提高沉降段路基、路面结构的稳定性和可靠性。
四、结束语
沉降段路基路面不仅是公路工程建设的重要组成部分，也是质量控制的重点。作为施工单位，应根据沉降段路基、路面施工的不足，提高思想认识，采取有针对性的质量控制措施。加强施工过程的管理，确保每一道工序的质量合格。从而顺利完成了施工任务，防止了裂缝、沉降等问题，避免了桥头跳车现象，使公路工程顺利运行，发挥了更好的作用。
参考文献：
[1]胡争耀.公路工程项目沉降段路基路面的施工技术研究[J].交通世界（上旬刊），2019（2）：100-101.
[2]徐欢欢.沉降段路基路面工程项目的关键技术与有效质控研究[J].建材发展导向（下），2019，17（1）：177.
[3]魏东堂.道路桥梁沉降段路基路面施工关键技术研究[J].建材与装饰，2018（1）：303-304.