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随着高速铁路的建设，高速铁路不断在各种饱和软土、松砂等软弱土地基上延伸，高速铁路运营后的高铁列车循环动荷载使地基产生的沉降越来越可观，大量的土动力学问题随之凸现。针对这一现状，参照我国首条列车运行时路基振动现场试验，据此进行了无砟轨道路基动力响应的研究。
高铁无砟轨道路基动力响应的研究
【摘 要】
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随着高速铁路的建设，高速铁路不断在各种饱和软土、松砂等软弱土地基上延伸，高速铁路运营后的高铁列车循环动荷载使地基产生的沉降越来越可观，大量的土动力学问题随之凸现。针对
【机 构】
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湖南科技学院 土木与环境工程学院 湖南 永州 425199
【出 处】
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低碳地产
【发表日期】
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2016年14期
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