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随着农业生产发展和农村经济繁荣，农用运输车进入了千家万户，农用运输车社会保有量大幅增加。农用运输车已经成为我国交通运输工具的重要组成部分，是一种适应我国目前农村经济水平的交通运输工具。
轮胎是农用运输车行走系的重要组成部分，其成本约占车辆购置费的9%。轮胎使用合理与否将直接影响农用运输车的性能，关系到运输成本和材料消耗。由于人们对轮胎的重视程度不够，造成一些不必要的损坏而使轮胎提前报废。因此，农用运输车驾驶员应正确地使用和维护好轮胎，以延长其使用寿命。
一、对轮胎的使用性能要求
农用运输车轮胎具有支撑车体、货物及人的重量，吸收从路面传来的冲击力，缓冲冲击的功能。另外，轮胎还有自动回正的能力，使农用运输车正常转向，保持直线行驶。农用运输车对轮胎使用性能的要求，因车类型、运行条件、使用性质的不同而有所不同，共同的基本要求有以下几方面：
（1）负荷性能：在车辆静止和行驶时能承受车辆额定的负荷（静负荷和动负荷）。（2）耐磨性能：胎面花纹能够经受长期行驶的磨蚀。（3）强固性能：胎体结构在承受刺扎、曲挠以及冲撞负荷情况下，而较少发生胎体损伤。（4）舒适性和平顺性：较好地缓和行驶中产生的振动和冲击。（5）经济性能：较小的滚动阻力，从而减少燃料消耗量。（6）牵引性和通过性：在复杂和不良的行驶条件下，能保持农用运输车的牵引力和运行能力。（7）稳定性和制动性能：有利于农用运输车行驶时的稳定和制动。（8）抗老化性能：制造轮胎的原材料在苛刻的使用条件下应有抗变质的能力。
二、轮胎使用注意事项
1.轮胎的充气压力过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命，并对农用运输车的行驶操纵性产生不良的影响。因此在给轮胎充气时必须注意。
2.新轮胎磨合前不具有最大的附着力，因此，农用运输车在第一个1000km内必须中速行驶，这对延长轮胎使用寿命有好处。
3.切忌在无内胎车轮上装内胎，一旦装了内胎之后，内胎偶然被刺破，则必须将内胎修补好才能行使，否则寸步难行。而且装上内胎，行驶中产生内外胎之间摩擦，将使内胎温度上升，特别是农用运输车高速行驶时有隐患。
4.装有无内胎的农用运输车在路上行驶被钉子或其他东西刺穿漏气，使轮胎气压不足时，暂时不要将钉子拔出，只要气打足，还可继续行驶。经过几次充气到达目的地后再进行修理。这也是无内胎车轮的优点之一。
5.轮胎最小花纹高度磨损至1.0mm时，应更换新胎，基于安全的原因，轮胎应成对地调换，不可单个调换，花纹深的轮胎装前轮。只有同型号、同花纹的轮胎才可在同一辆车上使用。
三、延长轮胎使用寿命的措施
农用运输车轮胎的寿命，除轮胎及轮的构造外，基本上取决于轮胎所受负荷、气压、路面状况、行驶条件、外界温度等因素。其他如车轮定位参数的调整、制动次数（特别是紧急制动的次数）也与轮胎的使用寿命有关，还取决于驾驶员是否正确使用和保养轮胎。为提高轮胎的使用寿命，应注意如下几方面：
1.出车前及时检查轮胎胎压，按照规定给轮胎充气，保证轮胎气压在其规定范围内。
2.农用运输车在行驶中应严格控制轮胎温度，要保证轮胎温度不超过90℃。
3.正确选配和安装轮胎，不超载、不偏载，定期进行轮胎换位。在选择装配轮胎时，应尽量在同一辆汽车上使用类型、花纹都一样的轮胎。特别是同一车轴上的轮胎，规格应完全一致；新旧轮胎混装时，车身的重量并非平均分摊在四个轮胎上，因此转向轮应该选用新胎；为延长轮胎的使用寿命，应尽量避免超载和偏载；农用运输车在行驶一段时间后，前后轮胎在疲劳和磨损程度上会有所不同，应该及时对轮胎进行换位。要注意将最新、最好的轮胎放在车的前轮。因为车辆的前轮为转向轮，一旦前轮爆胎，车辆方向就会失控，容易发生事故，后轮爆胎的破坏力相对前轮小很多。
4.保证行驶系统各总成处于良好的技术状态。定期对行驶系统各总成进行检查，并及时进行调整，确保其处于良好的技术状态，这样可以使轮胎避免不必要的剧烈磨损和机械损伤，进一步达到延长轮胎使用寿命的目的。
5.经常检查各车轮的定位参数，保持转向、制动系统技术状况良好。
6.农用运输车驾驶员应养成良好的驾驶习惯，严格遵守驾驶员操作规程。车辆起步和停车时应平稳，避免起步过猛、骤然转向和紧急制动，转向盘的转动不可过于频繁。在转弯和道路较为恶劣的情况下，应放缓速度行驶。超越障碍物时要防止轮胎局部严重变形或刮伤胎面，不要将车停在有油污或金属渣积聚的地方，尽量不要再停车后转动转向盘。夏季停车时应尽量选择阴凉的地方停靠，使轮胎缓慢降温。
7.合理存放轮胎。轮胎的存放工作非常重要，应做到防太阳光照射，防高温，防雨淋，防酸、碱以及油渍等的腐蚀。
除上述注意事项外，还应做好农用运输车轮胎的维护工作，及时清除嵌入胎面的杂物，对破损的轮胎应及时修复，努力提高轮胎的利用率。
（作者单位：157623 黑龙江省林口县青山镇农机站）
轮胎是农用运输车行走系的重要组成部分，其成本约占车辆购置费的9%。轮胎使用合理与否将直接影响农用运输车的性能，关系到运输成本和材料消耗。由于人们对轮胎的重视程度不够，造成一些不必要的损坏而使轮胎提前报废。因此，农用运输车驾驶员应正确地使用和维护好轮胎，以延长其使用寿命。
一、对轮胎的使用性能要求
农用运输车轮胎具有支撑车体、货物及人的重量，吸收从路面传来的冲击力，缓冲冲击的功能。另外，轮胎还有自动回正的能力，使农用运输车正常转向，保持直线行驶。农用运输车对轮胎使用性能的要求，因车类型、运行条件、使用性质的不同而有所不同，共同的基本要求有以下几方面：
（1）负荷性能：在车辆静止和行驶时能承受车辆额定的负荷（静负荷和动负荷）。（2）耐磨性能：胎面花纹能够经受长期行驶的磨蚀。（3）强固性能：胎体结构在承受刺扎、曲挠以及冲撞负荷情况下，而较少发生胎体损伤。（4）舒适性和平顺性：较好地缓和行驶中产生的振动和冲击。（5）经济性能：较小的滚动阻力，从而减少燃料消耗量。（6）牵引性和通过性：在复杂和不良的行驶条件下，能保持农用运输车的牵引力和运行能力。（7）稳定性和制动性能：有利于农用运输车行驶时的稳定和制动。（8）抗老化性能：制造轮胎的原材料在苛刻的使用条件下应有抗变质的能力。
二、轮胎使用注意事项
1.轮胎的充气压力过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命，并对农用运输车的行驶操纵性产生不良的影响。因此在给轮胎充气时必须注意。
2.新轮胎磨合前不具有最大的附着力，因此，农用运输车在第一个1000km内必须中速行驶，这对延长轮胎使用寿命有好处。
3.切忌在无内胎车轮上装内胎，一旦装了内胎之后，内胎偶然被刺破，则必须将内胎修补好才能行使，否则寸步难行。而且装上内胎，行驶中产生内外胎之间摩擦，将使内胎温度上升，特别是农用运输车高速行驶时有隐患。
4.装有无内胎的农用运输车在路上行驶被钉子或其他东西刺穿漏气，使轮胎气压不足时，暂时不要将钉子拔出，只要气打足，还可继续行驶。经过几次充气到达目的地后再进行修理。这也是无内胎车轮的优点之一。
5.轮胎最小花纹高度磨损至1.0mm时，应更换新胎，基于安全的原因，轮胎应成对地调换，不可单个调换，花纹深的轮胎装前轮。只有同型号、同花纹的轮胎才可在同一辆车上使用。
三、延长轮胎使用寿命的措施
农用运输车轮胎的寿命，除轮胎及轮的构造外，基本上取决于轮胎所受负荷、气压、路面状况、行驶条件、外界温度等因素。其他如车轮定位参数的调整、制动次数（特别是紧急制动的次数）也与轮胎的使用寿命有关，还取决于驾驶员是否正确使用和保养轮胎。为提高轮胎的使用寿命，应注意如下几方面：
1.出车前及时检查轮胎胎压，按照规定给轮胎充气，保证轮胎气压在其规定范围内。
2.农用运输车在行驶中应严格控制轮胎温度，要保证轮胎温度不超过90℃。
3.正确选配和安装轮胎，不超载、不偏载，定期进行轮胎换位。在选择装配轮胎时，应尽量在同一辆汽车上使用类型、花纹都一样的轮胎。特别是同一车轴上的轮胎，规格应完全一致；新旧轮胎混装时，车身的重量并非平均分摊在四个轮胎上，因此转向轮应该选用新胎；为延长轮胎的使用寿命，应尽量避免超载和偏载；农用运输车在行驶一段时间后，前后轮胎在疲劳和磨损程度上会有所不同，应该及时对轮胎进行换位。要注意将最新、最好的轮胎放在车的前轮。因为车辆的前轮为转向轮，一旦前轮爆胎，车辆方向就会失控，容易发生事故，后轮爆胎的破坏力相对前轮小很多。
4.保证行驶系统各总成处于良好的技术状态。定期对行驶系统各总成进行检查，并及时进行调整，确保其处于良好的技术状态，这样可以使轮胎避免不必要的剧烈磨损和机械损伤，进一步达到延长轮胎使用寿命的目的。
5.经常检查各车轮的定位参数，保持转向、制动系统技术状况良好。
6.农用运输车驾驶员应养成良好的驾驶习惯，严格遵守驾驶员操作规程。车辆起步和停车时应平稳，避免起步过猛、骤然转向和紧急制动，转向盘的转动不可过于频繁。在转弯和道路较为恶劣的情况下，应放缓速度行驶。超越障碍物时要防止轮胎局部严重变形或刮伤胎面，不要将车停在有油污或金属渣积聚的地方，尽量不要再停车后转动转向盘。夏季停车时应尽量选择阴凉的地方停靠，使轮胎缓慢降温。
7.合理存放轮胎。轮胎的存放工作非常重要，应做到防太阳光照射，防高温，防雨淋，防酸、碱以及油渍等的腐蚀。
除上述注意事项外，还应做好农用运输车轮胎的维护工作，及时清除嵌入胎面的杂物，对破损的轮胎应及时修复，努力提高轮胎的利用率。
（作者单位：157623 黑龙江省林口县青山镇农机站）