【摘 要】
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根据南昌地铁4号线安丰站—东新站区间隧道地质特点与同步注浆要求,选用水玻璃、聚丙烯酰胺、氢氧化钙作为外加剂,利用控制变量法原理进行试验研究,分析不同外加剂对浆液稠度、凝结时间、早期抗压及抗剪强度的影响.研究结果表明,水玻璃可提高浆液早期抗压及抗剪强度,且可有效减小浆液稠度,但浆液凝结时间随着水玻璃掺量的增加先增长后缩短;聚丙烯酰胺掺量较小时可提高浆液早期抗压强度,且可有效缩短浆液凝结时间,但会弱化浆液早期抗剪强度,增大浆液稠度;氢氧化钙可较好地提高浆液早期抗压强度,但会使浆液稠度过小,且掺量较小时增加浆液
【机 构】
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中国中铁隧道集团二处有限公司,河北 三河 065201;华东交通大学土木建筑学院,江西 南昌 330013
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根据南昌地铁4号线安丰站—东新站区间隧道地质特点与同步注浆要求,选用水玻璃、聚丙烯酰胺、氢氧化钙作为外加剂,利用控制变量法原理进行试验研究,分析不同外加剂对浆液稠度、凝结时间、早期抗压及抗剪强度的影响.研究结果表明,水玻璃可提高浆液早期抗压及抗剪强度,且可有效减小浆液稠度,但浆液凝结时间随着水玻璃掺量的增加先增长后缩短;聚丙烯酰胺掺量较小时可提高浆液早期抗压强度,且可有效缩短浆液凝结时间,但会弱化浆液早期抗剪强度,增大浆液稠度;氢氧化钙可较好地提高浆液早期抗压强度,但会使浆液稠度过小,且掺量较小时增加浆液凝结时间,不宜在富水复合地层中使用;建议选用水玻璃作为外加剂,并控制其掺量为3％～4％.
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