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摘要：汽车工业一直是经济发展的重要部分，随着社会需求量的增多，企业需要的汽修人才数量也在上升。在这种环境下，相关院校对汽修人才的培养模式需要做出改变。近年来，为了能够顺应社会的需求，培养更多优秀的汽修人才，很多高校与企业合作，其中最好的方式就是将学校与企业进行无缝对接，从实际出发提高学生理论操作能力。本文通过分析中职汽修专业人才培养的现状，探讨农村中职汽修专业“校企无缝连接”的人才培养的措施。
关键词：中职汽修专业;校企无缝连接;人才培养模式
校企无缝连接也指校企一体化，是当前职业学校的重要发展趋势，使得各种专业课程都在不断的进行改革以适应当前的办学理念及办学模式。故而本文将以汽车维修专业为例，简述当前汽车维修专业在实践教学中存在的不足，进而提出相应的解决措施以促进我国汽车维修专业人才培养模式的改进。
一、对校企结合的背景调查
随着我国经济的快速崛起，各种产业出现了较大的增长，由此造成对人才资源需求量的增大。其中发展最快的应该是汽车行业，由此使得汽修人才供求出现较大的缺口，特别是高质量的汽修人才呈现出更大的不足。
学校通过开展教学与生产相结合的教育培训模式，属于我国现阶段教育教学发展的必然趋势。学校要想培养高技能的应用型人才，就一定要采用生产与教学相结合的这种模式进行教育，而技工教育也一直坚持在该方面的尝试。事实证明，这种教学模式不但极大的提升了学生的就业率，而且还使教学质量和教学水平得到了很大的提升。由此也反映出这种教学模式蕴含的巨大社会潜能。
面对当前技校生就业率高，反而大学生就业难这一社会问题，我国政府对此高度关注，同时按照人才市场的具体要求针对校企合作人才培养进行了积极引导。此不但为大学生就业找到了广阔的就业领域，而且为地方经济以及国民经济的发展产生积极的推动作用。
二、农村职校汽修专业培养现状
经过多年走访调查本地县级汽修企业，笔者发现当前汽修企业存在两大棘手问题：职业态度与技能水平。首先，职业态度是指个人职业选择的态度，包括选择方法、工作取向、独立决策能力与选择过程的观念，简而言之，职业态度就是指个人对职业选择所持的观念和态度。影响职业态度的因素很多，其中汽修学生的职业态度受自我因素和社会因素影响较大，加上中职生毅力薄弱、自控力差，汽修学生在外出见习期间常出现不称职的现象。汽修企业负责人口中不称职的职业素养主要表現在学生不能吃苦耐劳、坚持度差、抗压性不足等方面。比如一位老板说汽车美容班学生A在该汽修美容部洗车，刚到午饭时间，该生立马放下洗车工具到食堂吃饭，晾下车主和没洗干净的汽车在洗车间，这种服务态度影响企业的声誉，给客户与潜在客户留下不好的印象。午饭过后车间主任对其进行严肃批评教育，第二天该生就不来美容店上班了，企业紧急安排另外员工接替其工作。这一现象体现出当前一大部分汽修专业学生抗压性不足的缺点，造成学校与当地企业之间出现不和谐局面，这对企业来说也是资源的浪费。因此，农村职校职业教育应引进企业文化，转变教学模式，提高学生的职业素养。
三、农村职校汽修专业“校企无缝连接”的实施方案
（一）实施“校企一体，订单式”人才培养模式
我国职业教育经过十多年的发展，目前校企一体化被认为是职业教育人才培养的有效途径，德国“双元制”模式尤为典型。何为校企合作呢？顾名思义就是学校与企业建立的一种合作模式。学校通过引入企业设备、企业制度、企业文化等来提高在校生的职业素养，培养学生技能水平;企业借助学校之手让学生了解企业品牌，为其以后的发展输送新鲜血液，达到共赢局面。这就是学校与企业联手打造校企无缝连接的精髓所在。
我校汽修专业依托国家大力发展职业教育和我校进行国家中等职业教育改革示范校建设的大框架，近五年来紧密与本地汽修企业共同建立一套校企无缝连接机制，并在此基础上取得初步成效。这两年，我校汽修专业的外出见习方案在校企连接的基础上紧紧围绕着人才培养模式中提出的“校企一体，订单式”新方针实施，使得学生在本地及附近区域汽修企业颇受欢迎。
（二）共建校内生产性实训基地
例如，通过校企双方协商，学校除提供1200平方米的实训工厂作为“引企入校”的生产性实训基地外，还保留了大梁校正仪、烤房、四轮定位仪等部分维修设施，资产共计约32万元。由于企业需对外营业及对内培训，需对场地进行改造，通过现场踏勘，企业修建了客服接待室、员工休息室、经理室等办公场所，完成了屋顶亮化改造、大门围墙改造等硬件设施建设，共需投入25万元左右资金，完成了添置设备及实训基地的改造。中职院校的人才培养目标与普通高中不同，需要重点抓紧学生理论与实践联系能力培养，对学生的专业操作有一定要求，因此校内基地实训成为学校强化与检验学生实践能力的重要教学环节。在传统的中职院校校内基地实训的过程中，大部分院校都以个人院校的教育方向为主，与之合作的社会企业多处于“挂名”状态，所以企业与中职院校校内实训之间并没有实际联系。但中职院校作为主要输出技能型人才的环境，如果不能令学生在校园内就了解社会需求，那么学生在后续的顶岗实习环节就无法快速融入职业环境。而且汽修专业需要学生具备吃苦耐劳的职业精神，若中职院校不能在校内实训中帮助学生奠定职业基础，校企无缝连接这一模式就无法发挥全部的积极作用。对此中职院校应在校企合作的基础上认真贯彻校内基地实训，促进学生综合职业素质的提升。
（三）创新校企无缝连接的教育机制
学校能否实现与汽修企业的长期合作连接，主要取决于对双方利益平衡点与持续合作激励点的把控，由于学校行为与汽修企业行为在动机和目标上有一定的差异，因此，要想在市场环境条件下构建能够持续发展的校企合作关系，关键是要校企双方均能够获得对方的有效资源，以此调动双方的合作积极性，实现互利共赢的合作效果。
学生在校企合作过程中实际扮演着双层角色：即属于企业员工，又属于在校学生，只有让他们在理论联系实际思想的指导下，积极响应校企教学模式，才能使校企双方的优势得以充分发挥，从而建立多方共赢的人才合作连接机制。在人才培育过程中，应主要借助政府的宏观调控以及政策扶持，来促进三方合作动力机制和运行机制的形成，由此实现过程共管。为了使校企无缝连接的社会服务能力进一步提高，学校应在多方面为企业提供服务，并协助汽修企业攻克生产过程中的技术难题与管理难题，使企业的市场竟增力得到提升。
（四）引入企业产品，打造品牌效应
我校汽修专业的人才培养模式中提出的“校企一体，订单式”方案就是在本地汽修企业的扶持下实施的。订单的汽修企业除了提供汽修师傅，还免费提供企业产品。由企业赞助知名品牌润滑油、机油、油料等，并免费培训教师和学生，经过训练，学生能规范操作并养成良好习惯，为日后学生毕业进企业使用熟悉的品牌产品打下坚实的基础，这就是企业的品牌效应。
结语
开展校企无缝连接的教学模式，具有非常积极的教学效果和社会效果。在校企合作连接过程中，双方通过交叉兼职和师资互通等形式的合作，不但使人才培养模式得到有效创新、人才的培养质量得到显著提高、专业师资人才不足得到改善，而且使学生的就业质量出现了很大的提高，同时使企业步入良性的发展轨道，所以现阶段，应大力推进校企无缝连接教学模式在更多的技工教学领域进行应用。
参考文献：
[1]史锋.高职院校集群化实训模式的构建[J].合肥师范学院学报，2009（2）.
[2]吴雪萍.国际职业技术教育研究[M].杭州：浙江大学出版社，2004.
[3]杨师缘.建国以来我国学生制政策内容演变研究[J].辽宁高职学报，2016（4）.
关键词：中职汽修专业;校企无缝连接;人才培养模式
校企无缝连接也指校企一体化，是当前职业学校的重要发展趋势，使得各种专业课程都在不断的进行改革以适应当前的办学理念及办学模式。故而本文将以汽车维修专业为例，简述当前汽车维修专业在实践教学中存在的不足，进而提出相应的解决措施以促进我国汽车维修专业人才培养模式的改进。
一、对校企结合的背景调查
随着我国经济的快速崛起，各种产业出现了较大的增长，由此造成对人才资源需求量的增大。其中发展最快的应该是汽车行业，由此使得汽修人才供求出现较大的缺口，特别是高质量的汽修人才呈现出更大的不足。
学校通过开展教学与生产相结合的教育培训模式，属于我国现阶段教育教学发展的必然趋势。学校要想培养高技能的应用型人才，就一定要采用生产与教学相结合的这种模式进行教育，而技工教育也一直坚持在该方面的尝试。事实证明，这种教学模式不但极大的提升了学生的就业率，而且还使教学质量和教学水平得到了很大的提升。由此也反映出这种教学模式蕴含的巨大社会潜能。
面对当前技校生就业率高，反而大学生就业难这一社会问题，我国政府对此高度关注，同时按照人才市场的具体要求针对校企合作人才培养进行了积极引导。此不但为大学生就业找到了广阔的就业领域，而且为地方经济以及国民经济的发展产生积极的推动作用。
二、农村职校汽修专业培养现状
经过多年走访调查本地县级汽修企业，笔者发现当前汽修企业存在两大棘手问题：职业态度与技能水平。首先，职业态度是指个人职业选择的态度，包括选择方法、工作取向、独立决策能力与选择过程的观念，简而言之，职业态度就是指个人对职业选择所持的观念和态度。影响职业态度的因素很多，其中汽修学生的职业态度受自我因素和社会因素影响较大，加上中职生毅力薄弱、自控力差，汽修学生在外出见习期间常出现不称职的现象。汽修企业负责人口中不称职的职业素养主要表現在学生不能吃苦耐劳、坚持度差、抗压性不足等方面。比如一位老板说汽车美容班学生A在该汽修美容部洗车，刚到午饭时间，该生立马放下洗车工具到食堂吃饭，晾下车主和没洗干净的汽车在洗车间，这种服务态度影响企业的声誉，给客户与潜在客户留下不好的印象。午饭过后车间主任对其进行严肃批评教育，第二天该生就不来美容店上班了，企业紧急安排另外员工接替其工作。这一现象体现出当前一大部分汽修专业学生抗压性不足的缺点，造成学校与当地企业之间出现不和谐局面，这对企业来说也是资源的浪费。因此，农村职校职业教育应引进企业文化，转变教学模式，提高学生的职业素养。
三、农村职校汽修专业“校企无缝连接”的实施方案
（一）实施“校企一体，订单式”人才培养模式
我国职业教育经过十多年的发展，目前校企一体化被认为是职业教育人才培养的有效途径，德国“双元制”模式尤为典型。何为校企合作呢？顾名思义就是学校与企业建立的一种合作模式。学校通过引入企业设备、企业制度、企业文化等来提高在校生的职业素养，培养学生技能水平;企业借助学校之手让学生了解企业品牌，为其以后的发展输送新鲜血液，达到共赢局面。这就是学校与企业联手打造校企无缝连接的精髓所在。
我校汽修专业依托国家大力发展职业教育和我校进行国家中等职业教育改革示范校建设的大框架，近五年来紧密与本地汽修企业共同建立一套校企无缝连接机制，并在此基础上取得初步成效。这两年，我校汽修专业的外出见习方案在校企连接的基础上紧紧围绕着人才培养模式中提出的“校企一体，订单式”新方针实施，使得学生在本地及附近区域汽修企业颇受欢迎。
（二）共建校内生产性实训基地
例如，通过校企双方协商，学校除提供1200平方米的实训工厂作为“引企入校”的生产性实训基地外，还保留了大梁校正仪、烤房、四轮定位仪等部分维修设施，资产共计约32万元。由于企业需对外营业及对内培训，需对场地进行改造，通过现场踏勘，企业修建了客服接待室、员工休息室、经理室等办公场所，完成了屋顶亮化改造、大门围墙改造等硬件设施建设，共需投入25万元左右资金，完成了添置设备及实训基地的改造。中职院校的人才培养目标与普通高中不同，需要重点抓紧学生理论与实践联系能力培养，对学生的专业操作有一定要求，因此校内基地实训成为学校强化与检验学生实践能力的重要教学环节。在传统的中职院校校内基地实训的过程中，大部分院校都以个人院校的教育方向为主，与之合作的社会企业多处于“挂名”状态，所以企业与中职院校校内实训之间并没有实际联系。但中职院校作为主要输出技能型人才的环境，如果不能令学生在校园内就了解社会需求，那么学生在后续的顶岗实习环节就无法快速融入职业环境。而且汽修专业需要学生具备吃苦耐劳的职业精神，若中职院校不能在校内实训中帮助学生奠定职业基础，校企无缝连接这一模式就无法发挥全部的积极作用。对此中职院校应在校企合作的基础上认真贯彻校内基地实训，促进学生综合职业素质的提升。
（三）创新校企无缝连接的教育机制
学校能否实现与汽修企业的长期合作连接，主要取决于对双方利益平衡点与持续合作激励点的把控，由于学校行为与汽修企业行为在动机和目标上有一定的差异，因此，要想在市场环境条件下构建能够持续发展的校企合作关系，关键是要校企双方均能够获得对方的有效资源，以此调动双方的合作积极性，实现互利共赢的合作效果。
学生在校企合作过程中实际扮演着双层角色：即属于企业员工，又属于在校学生，只有让他们在理论联系实际思想的指导下，积极响应校企教学模式，才能使校企双方的优势得以充分发挥，从而建立多方共赢的人才合作连接机制。在人才培育过程中，应主要借助政府的宏观调控以及政策扶持，来促进三方合作动力机制和运行机制的形成，由此实现过程共管。为了使校企无缝连接的社会服务能力进一步提高，学校应在多方面为企业提供服务，并协助汽修企业攻克生产过程中的技术难题与管理难题，使企业的市场竟增力得到提升。
（四）引入企业产品，打造品牌效应
我校汽修专业的人才培养模式中提出的“校企一体，订单式”方案就是在本地汽修企业的扶持下实施的。订单的汽修企业除了提供汽修师傅，还免费提供企业产品。由企业赞助知名品牌润滑油、机油、油料等，并免费培训教师和学生，经过训练，学生能规范操作并养成良好习惯，为日后学生毕业进企业使用熟悉的品牌产品打下坚实的基础，这就是企业的品牌效应。
结语
开展校企无缝连接的教学模式，具有非常积极的教学效果和社会效果。在校企合作连接过程中，双方通过交叉兼职和师资互通等形式的合作，不但使人才培养模式得到有效创新、人才的培养质量得到显著提高、专业师资人才不足得到改善，而且使学生的就业质量出现了很大的提高，同时使企业步入良性的发展轨道，所以现阶段，应大力推进校企无缝连接教学模式在更多的技工教学领域进行应用。
参考文献：
[1]史锋.高职院校集群化实训模式的构建[J].合肥师范学院学报，2009（2）.
[2]吴雪萍.国际职业技术教育研究[M].杭州：浙江大学出版社，2004.
[3]杨师缘.建国以来我国学生制政策内容演变研究[J].辽宁高职学报，2016（4）.