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摘 要：本文将详细介绍青岛董家口的生态港口建设措施，并指出建立行业循环经济系统、建立基础设施型循环经济系统及搭建产业型循环经济系统三项改善青岛董家口的循环经济实践手段。通过加强青岛董家口经济区的生态港口与循环经济建设，可对当前港区的发展有进一步认识，从而促进该区域的可持续发展。
关键词：生态港口;循环经济建设;产业型循环
中图分类号：F25 文献标识码：Adoi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2020.27.012
0 引言
青岛董家口经济区处在青岛的西南部，其海岸线长达90km，主要分为三大板块，即新港城、临港产业区与港区等，当前拥有着国家的四大交易中心与基地。当前生态改革的重要内容为绿色发展，通过绿色发展有效实现区域性的生态建设，促进经济区的经济与社会双重效益。
1 生态港口建设思路
绿色生态发展是我国当下进行生态文明体制创新的重要举措，同时其作为“十三五”规划中的基础理念，绿色发展也能够更好引领国内的生态文明建设工作，促进社会整体经济效益和社会效益的共同发展。
生态港口主要是指不但能够满足生态环境建设要求，同时还能够提高整体经济效益的持续型发展港口。结合当下四代物流交易港的建设目标，创建生态绿色港区，董家口港秉持生态立港这一基础战略，主动借鉴吸收世界中各个一流港口典型做法与先进经验，在运营管理、建设规划等方面突出了低碳绿色发展思想。
1.1 规划中建设
从规划设计层面分析，以海陆统筹作为基础指导，促进城、产、港的全面融合发展。实施港区建设工作中，还可以充分结合绿色管理措施和处理技术，将港口污染防治融入到工程建设当中，保障港区工程和生态环境治理两项工作任务的同步进行。
1.2 科技兴港
实施技术改造，对港口的能源结构进行全面优化。同时针对相应的施工机械也可以采用油改电技术进行全面改造。能源方面，大力推广清洁能源LNG，从而进一步提升能源利用效率。引入各种先进技术和新式设备，将传统老旧设备彻底淘汰，引入更为高效、环保的设备机械，创建节能高效码头。同时在信息时代下，还需要强化信息建设，结合多样化信息技术，针对码头传统工艺进行全面改进，对于码头的各种货源实施中央控制调度，促进整个港口的运行操作实现流程化、自动化、有序化发展。能够提高港口管理的效率、科学性，实现节能减耗目标。
1.3 创新体制
针对生态港口需要初步形成五级管理机制，这也是一种有效的节能环保管理体制，可以有效转变传统模式下节能环保部门管理机构单一，工作人员少，工作压力大等问题，能够促进各个部门和各个层次实现共同管理，将管理责任落实到每个人身上，形成明确的管理指标。针对节能环保等方面还需进一步形成长效管理机制，并严格按照节能环保标准文件、环境管理体系、职业安全管理、质量管理体系等要求实施，促进生态港口建设中的节能环保工作实现规范化和制度化管理。
2 青岛董家口的生态港口建设措施
2.1 合理开展区域性规划
青岛董家口经济区包含四大基地，即航运物流、粮油冷链、新材料与高端装备制造等，而四大中心则为大型商品交易、区域性物流、重要能源储运及干散货集散等中心，该区域的生态港口属国家经济示范区，因此，相关人员应合理开展区域性规划。
具体来说，生态港口不仅要获取高额经济效益，还要符合环境要求，进而实现港口的可持续发展。青岛董家口生态港口应始终保持“生态立港”原则，并主动学习先进的做法，获取有价值的经验，在管理的每个阶段中都进行合理的规划与建设，实时展现出低碳环保的理念，成为符合时代要求的物流交易港与绿色生态经济区。此外，在开展规划建设的过程中，相关人员需进行统筹规划，若对港区实行规划设计，应采取海陆统筹的方式，即“城、产、港”三者融为一体。工作人员在建设港区时，应主动应用绿色技术，并对其加强管理，将防治港口污染液归纳到统筹规划中，进而同时实行港区工程设计与防治环境污染。
2.2 应用科学技术
建设人员还需借助科学技术，推动港口经济发展，首先，利用技术改造，工作人员需优化能源产业结构，针对作业机械，实行技术改造，而在使用能源方面，该区域可采用清洁型能源，如LNG等，使能源利用率获得极大提升。与此同时，还要在生态港口增添新型技术与设备，将旧式的设备淘汰，并选择效率高、能耗低，且高效环保的新型设备，将此港口打造成节能码头。其次，针对青岛董家口生态港口要开展信息化建设，通过信息技术改进码头工艺，对五大传统货种，如粮食、煤炭、原油、铁矿石与集装箱等进行中央调度指挥作业，使其管理更具流程化、系統化与机械化，提升管理效率，有效降低能源消耗。最后，针对港口的环境保护问题，应适当增添环保设施或技术，并安装喷淋、建立防风墙，从而控制矿粉与煤尘污染。此外，港区建设人员还要实时开展围油缆作业，为避免引发海域污染，需随时配备环保船舶与防污设备，并建设绿地工程扩充绿化面积，使青岛董家口港口形似花园。
2.3 创新管理体制
建设新型港口的过程中，工作人员需加强运营管理，并创新体制，一方面，可建立环保型管理体系，采用五级管理的方式规范内部部门，管理方式也由过去的单一部门、少数人忙碌转化为多部门、多层次的工作方式，严格规范了工作人员的责任，使责任与指标明确化、系统化，有效防止责任推诿、滥用职权等现象的出现。另一方面，建设人员需长期坚持港区的节能环保，设置质量管理系统，并严格实施，根据国家相关的节能环保文件，此处管理人员还可建立环境管理系统与健康安全管理系统，使节能环保变得愈加规范化和制度化。
3 改善青岛董家口的循环经济建设的实践手段 3.1 设置行业循环经济系统
循环经济其实属于生态经济俗称，主要是以市场经济发展规律和系统生态原理为基础形成的资源高效代谢过程。循环经济建设中，相关集团是产业需要以
资源优势为核心，坚持市场导向，明确企业的主体地位，掌握市场中的需求变化，结合循环产业链实施合理规划，做好项目建设。同时各个集团企业之间还需要进行充分联合，实施强强联合、优势互补。从而落实技术、资源互补和扩展循环产业链的目标，地区港口的竞争实力，能够有效减少各种多余费用支出。
针对青岛董家口的循环经济建设，管理人员应设置行业间循环经济系统，并对组团或行业内部的废弃物与资源进行综合利用。比如，在生产青钢的过程中会产生较多煤气，而清洁能源公司借助煤气进行发电，有效满足了青钢的电力需求。当蒸汽与煤气混合在一起时，新材料公司利用两者的混合物生产出了石灰粉面、KR脱硫剂与冶金石灰等，再循环使用到青钢生产中。行业内部生产出的废水经过水务公司的处理以后，形成中水，青钢产业可实行回收再利用。
3.2 搭建基础设施循环经济系统
建设人员还需搭建基础设施循环经济系统，在此过程中重点打造四种循环系统，如垃圾的综合利用与无公害处理系统、资源分拣与网络回收系统、水循环系统、水电能源中心系统等。比如，青岛董家口经济区的热水、蒸汽及电力由华能热电公司提供，其在供给能源的同时，冷却体系内的海水提供给海水淡化项目与液化天然气项目，两家公司借助此能源生产淡水与液化天然气。青岛董家口经济区当前已有多项循环经济项目，其中包括华能热电、中法水务、海晶化工及青钢等，经济循环系统已初步建成。当所有的基础设施循环经济系统建设完成后，该区域的水资源可实现80%的循环利用率，年节约20亿度电，其经济效益将获得飞速增长。
3.3 创建组团循环经济系统
从电力供应、污水利用、船舶零件、新材料、电力和热水供应、蒸汽等方面入手进行构建。比如青岛中的各种碱产业新型材料企业在日常生产中所需要的工业蒸汽可以由海晶化工公司提供，而新型材料企业所生成的苯乙烯还可以传送到益凯新材料生产厂家，当成合成橡胶的生产原材料，随后由益凯新材料企业所制造出来的橡胶产品还可以传输至双星绿色轮胎产业当中，为该企业的橡胶生产工作提供橡胶轮胎。
3.4 建立产业型循环经济系统
青岛董家口经济区还应建立产业型循环经济系统，建设人员可借助水流、能流、废物流、产品流及原料流等共享资源将所有环节的产业聚到一处，不同产业间可搭建起循环产业链，各产业间可有效带动区域性的经济建设。比如，海晶化工公司的生产助剂是由博丰化学公司提供，其生产产生的聚氯乙烯可进行多次循环。而海晶化工公司的烧碱也可循环利用，并售给了泡花碱公司，该公司使用烧碱可生成偏硅酸钠。铁红粉源自于海晶化工公司，其既可作为冶金与氢气的衍生品，也能在青钢中产出钢炉脱氧剂，此类产业的循环会极大促进该区域的经济发展。
4 总结
综上所述，为实现区域化的生态建设，打造资源节约型港口，相关人员应创新机制，借助信息化技术发展港口经济。同时，在构建多个循环经济系统后，青岛董家口经济区的循环建设更加完善，技术人员可将该区域打造成内外兼顾，且与区域开发相结合的生态建设区。
参考文献
[1][1]冯俊，王琳.合力共建长三角绿色生态廊道的思考[J].江南论坛，2020，（04）：10-12.
[2]杨立鹏.生态港口及循环经济建设的探索与实践——以青岛董家口经济区为例[J].中國水运（下半月），2017，17（10）：63+69.
关键词：生态港口;循环经济建设;产业型循环
中图分类号：F25 文献标识码：Adoi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2020.27.012
0 引言
青岛董家口经济区处在青岛的西南部，其海岸线长达90km，主要分为三大板块，即新港城、临港产业区与港区等，当前拥有着国家的四大交易中心与基地。当前生态改革的重要内容为绿色发展，通过绿色发展有效实现区域性的生态建设，促进经济区的经济与社会双重效益。
1 生态港口建设思路
绿色生态发展是我国当下进行生态文明体制创新的重要举措，同时其作为“十三五”规划中的基础理念，绿色发展也能够更好引领国内的生态文明建设工作，促进社会整体经济效益和社会效益的共同发展。
生态港口主要是指不但能够满足生态环境建设要求，同时还能够提高整体经济效益的持续型发展港口。结合当下四代物流交易港的建设目标，创建生态绿色港区，董家口港秉持生态立港这一基础战略，主动借鉴吸收世界中各个一流港口典型做法与先进经验，在运营管理、建设规划等方面突出了低碳绿色发展思想。
1.1 规划中建设
从规划设计层面分析，以海陆统筹作为基础指导，促进城、产、港的全面融合发展。实施港区建设工作中，还可以充分结合绿色管理措施和处理技术，将港口污染防治融入到工程建设当中，保障港区工程和生态环境治理两项工作任务的同步进行。
1.2 科技兴港
实施技术改造，对港口的能源结构进行全面优化。同时针对相应的施工机械也可以采用油改电技术进行全面改造。能源方面，大力推广清洁能源LNG，从而进一步提升能源利用效率。引入各种先进技术和新式设备，将传统老旧设备彻底淘汰，引入更为高效、环保的设备机械，创建节能高效码头。同时在信息时代下，还需要强化信息建设，结合多样化信息技术，针对码头传统工艺进行全面改进，对于码头的各种货源实施中央控制调度，促进整个港口的运行操作实现流程化、自动化、有序化发展。能够提高港口管理的效率、科学性，实现节能减耗目标。
1.3 创新体制
针对生态港口需要初步形成五级管理机制，这也是一种有效的节能环保管理体制，可以有效转变传统模式下节能环保部门管理机构单一，工作人员少，工作压力大等问题，能够促进各个部门和各个层次实现共同管理，将管理责任落实到每个人身上，形成明确的管理指标。针对节能环保等方面还需进一步形成长效管理机制，并严格按照节能环保标准文件、环境管理体系、职业安全管理、质量管理体系等要求实施，促进生态港口建设中的节能环保工作实现规范化和制度化管理。
2 青岛董家口的生态港口建设措施
2.1 合理开展区域性规划
青岛董家口经济区包含四大基地，即航运物流、粮油冷链、新材料与高端装备制造等，而四大中心则为大型商品交易、区域性物流、重要能源储运及干散货集散等中心，该区域的生态港口属国家经济示范区，因此，相关人员应合理开展区域性规划。
具体来说，生态港口不仅要获取高额经济效益，还要符合环境要求，进而实现港口的可持续发展。青岛董家口生态港口应始终保持“生态立港”原则，并主动学习先进的做法，获取有价值的经验，在管理的每个阶段中都进行合理的规划与建设，实时展现出低碳环保的理念，成为符合时代要求的物流交易港与绿色生态经济区。此外，在开展规划建设的过程中，相关人员需进行统筹规划，若对港区实行规划设计，应采取海陆统筹的方式，即“城、产、港”三者融为一体。工作人员在建设港区时，应主动应用绿色技术，并对其加强管理，将防治港口污染液归纳到统筹规划中，进而同时实行港区工程设计与防治环境污染。
2.2 应用科学技术
建设人员还需借助科学技术，推动港口经济发展，首先，利用技术改造，工作人员需优化能源产业结构，针对作业机械，实行技术改造，而在使用能源方面，该区域可采用清洁型能源，如LNG等，使能源利用率获得极大提升。与此同时，还要在生态港口增添新型技术与设备，将旧式的设备淘汰，并选择效率高、能耗低，且高效环保的新型设备，将此港口打造成节能码头。其次，针对青岛董家口生态港口要开展信息化建设，通过信息技术改进码头工艺，对五大传统货种，如粮食、煤炭、原油、铁矿石与集装箱等进行中央调度指挥作业，使其管理更具流程化、系統化与机械化，提升管理效率，有效降低能源消耗。最后，针对港口的环境保护问题，应适当增添环保设施或技术，并安装喷淋、建立防风墙，从而控制矿粉与煤尘污染。此外，港区建设人员还要实时开展围油缆作业，为避免引发海域污染，需随时配备环保船舶与防污设备，并建设绿地工程扩充绿化面积，使青岛董家口港口形似花园。
2.3 创新管理体制
建设新型港口的过程中，工作人员需加强运营管理，并创新体制，一方面，可建立环保型管理体系，采用五级管理的方式规范内部部门，管理方式也由过去的单一部门、少数人忙碌转化为多部门、多层次的工作方式，严格规范了工作人员的责任，使责任与指标明确化、系统化，有效防止责任推诿、滥用职权等现象的出现。另一方面，建设人员需长期坚持港区的节能环保，设置质量管理系统，并严格实施，根据国家相关的节能环保文件，此处管理人员还可建立环境管理系统与健康安全管理系统，使节能环保变得愈加规范化和制度化。
3 改善青岛董家口的循环经济建设的实践手段 3.1 设置行业循环经济系统
循环经济其实属于生态经济俗称，主要是以市场经济发展规律和系统生态原理为基础形成的资源高效代谢过程。循环经济建设中，相关集团是产业需要以
资源优势为核心，坚持市场导向，明确企业的主体地位，掌握市场中的需求变化，结合循环产业链实施合理规划，做好项目建设。同时各个集团企业之间还需要进行充分联合，实施强强联合、优势互补。从而落实技术、资源互补和扩展循环产业链的目标，地区港口的竞争实力，能够有效减少各种多余费用支出。
针对青岛董家口的循环经济建设，管理人员应设置行业间循环经济系统，并对组团或行业内部的废弃物与资源进行综合利用。比如，在生产青钢的过程中会产生较多煤气，而清洁能源公司借助煤气进行发电，有效满足了青钢的电力需求。当蒸汽与煤气混合在一起时，新材料公司利用两者的混合物生产出了石灰粉面、KR脱硫剂与冶金石灰等，再循环使用到青钢生产中。行业内部生产出的废水经过水务公司的处理以后，形成中水，青钢产业可实行回收再利用。
3.2 搭建基础设施循环经济系统
建设人员还需搭建基础设施循环经济系统，在此过程中重点打造四种循环系统，如垃圾的综合利用与无公害处理系统、资源分拣与网络回收系统、水循环系统、水电能源中心系统等。比如，青岛董家口经济区的热水、蒸汽及电力由华能热电公司提供，其在供给能源的同时，冷却体系内的海水提供给海水淡化项目与液化天然气项目，两家公司借助此能源生产淡水与液化天然气。青岛董家口经济区当前已有多项循环经济项目，其中包括华能热电、中法水务、海晶化工及青钢等，经济循环系统已初步建成。当所有的基础设施循环经济系统建设完成后，该区域的水资源可实现80%的循环利用率，年节约20亿度电，其经济效益将获得飞速增长。
3.3 创建组团循环经济系统
从电力供应、污水利用、船舶零件、新材料、电力和热水供应、蒸汽等方面入手进行构建。比如青岛中的各种碱产业新型材料企业在日常生产中所需要的工业蒸汽可以由海晶化工公司提供，而新型材料企业所生成的苯乙烯还可以传送到益凯新材料生产厂家，当成合成橡胶的生产原材料，随后由益凯新材料企业所制造出来的橡胶产品还可以传输至双星绿色轮胎产业当中，为该企业的橡胶生产工作提供橡胶轮胎。
3.4 建立产业型循环经济系统
青岛董家口经济区还应建立产业型循环经济系统，建设人员可借助水流、能流、废物流、产品流及原料流等共享资源将所有环节的产业聚到一处，不同产业间可搭建起循环产业链，各产业间可有效带动区域性的经济建设。比如，海晶化工公司的生产助剂是由博丰化学公司提供，其生产产生的聚氯乙烯可进行多次循环。而海晶化工公司的烧碱也可循环利用，并售给了泡花碱公司，该公司使用烧碱可生成偏硅酸钠。铁红粉源自于海晶化工公司，其既可作为冶金与氢气的衍生品，也能在青钢中产出钢炉脱氧剂，此类产业的循环会极大促进该区域的经济发展。
4 总结
综上所述，为实现区域化的生态建设，打造资源节约型港口，相关人员应创新机制，借助信息化技术发展港口经济。同时，在构建多个循环经济系统后，青岛董家口经济区的循环建设更加完善，技术人员可将该区域打造成内外兼顾，且与区域开发相结合的生态建设区。
参考文献
[1][1]冯俊，王琳.合力共建长三角绿色生态廊道的思考[J].江南论坛，2020，（04）：10-12.
[2]杨立鹏.生态港口及循环经济建设的探索与实践——以青岛董家口经济区为例[J].中國水运（下半月），2017，17（10）：63+69.