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该产品的由舟山中远船务自主研发、设计并建造，为国内第一个自主研发、设计、生产制造拥有完全知识产权的、国内最大吨位的15．2万吨穿梭油轮，设计达到国内领先水平，多项指标处于国内领先地位。该产品采用油舱的KVOC系统设计和DNV CSA—FLS2设计，CSA—FLS2是目前控制结构疲劳强度的最高级别，目前是全球第六艘同时拥有CSA和PLUS入级符号的船舶；同时满足25年疲劳要求；利用高压氮气瓶及压力水柜组合单元作为消防系统的独立动力源的新型水雾消防系统设计，保证全船失电情况下的应急消防使用，降低运行成本，减少