【摘 要】
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智能网联汽车能极大地提高驾驶的安全性和舒适性,同时也能够降低能量消耗和排放。智能网联汽车是由多功能、松耦合、动态组成的多个复杂子系统构成,其组成系统之间的交互安全性受到其子系统可用性、可靠性及信息安全等特征影响,传统分析方法不能满足这些需求。为此,提出了一种基于STPA的智能网联汽车系统安全分析方法,设计了基于STPA方法的智能网联汽车安全分析流程,讨论了其在FCW安全设计中的应用,并提出了改进措施。结果表明:该方法可用于智能网联汽车开发阶段的安全设计分析,提高了整个安全分析的效率。
【机 构】
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北京理工大学前沿技术研究院,北京理工新源信息科技有限公司,北京理工大学
【基金项目】
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国家重点研发计划项目资助(SQ2020YFB160010,SQ2019YFB160074)。
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智能网联汽车能极大地提高驾驶的安全性和舒适性,同时也能够降低能量消耗和排放。智能网联汽车是由多功能、松耦合、动态组成的多个复杂子系统构成,其组成系统之间的交互安全性受到其子系统可用性、可靠性及信息安全等特征影响,传统分析方法不能满足这些需求。为此,提出了一种基于STPA的智能网联汽车系统安全分析方法,设计了基于STPA方法的智能网联汽车安全分析流程,讨论了其在FCW安全设计中的应用,并提出了改进措施。结果表明:该方法可用于智能网联汽车开发阶段的安全设计分析,提高了整个安全分析的效率。
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