【摘 要】
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北京新机场航站楼屋顶钢结构因体量大、造型复杂、跨度大、支承构件数量较少且存在异形柱,成为该工程抗震设计的重点和难点。中央大厅北侧屋盖面积大,同时存在大悬挑,整体结
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北京新机场航站楼屋顶钢结构因体量大、造型复杂、跨度大、支承构件数量较少且存在异形柱,成为该工程抗震设计的重点和难点。中央大厅北侧屋盖面积大,同时存在大悬挑,整体结构质心偏向北侧,而屋面标高中北侧高、南侧低,支承北侧屋盖的幕墙柱、C形柱柱高较大,抗侧刚度较小,整体结构刚心偏向南侧,会导致钢结构发生扭转。通过调整支承结构布置,增大北侧屋顶支承结构刚度同时减小南侧屋顶支承结构刚度,有效减小结构质心与刚心偏差,提高结构抗扭刚度,降低结构扭转效应。中央大厅屋顶钢结构由六块主要结构单元通过中心采光穹顶及六道中心放射采
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