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依据北京市主要放射线道路的交通调查数据,以交通量、平均速度为指标定量分析了北京市市放射线道路交通流的潮汐特性.结合潮汐性拥堵成因分析,提出了交叉口可变导向车道系统、全路段可变导向车道系统以及分段式配时等解决措施,利用交通仿真方法对其进行了分析和验证.
解决北京市潮汐性交通拥堵的措施研究
【摘 要】
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依据北京市主要放射线道路的交通调查数据,以交通量、平均速度为指标定量分析了北京市市放射线道路交通流的潮汐特性.结合潮汐性拥堵成因分析,提出了交叉口可变导向车道系统
【机 构】
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北京工业大学交通工程重点实验室,北京市规划委员会石景山分局
【出 处】
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武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
【发表日期】
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2009年06期
【基金项目】
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国家科技部“十五”科技攻关项目(批准号:2005BA41B11);北京市自然科学基金项目;北京工业大学交通工程重点实验室专项科研基金项目(批准号:JTP-2009-12)资助
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