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【摘要】共享单车的出现改变着人们的出行方式。它解决了“最后一公里”出行的难题，同时，又给城市治理带来新的挑战。本文将归纳共享单车的优势，剖析存在的问题，对症下药，找到相应的改进方法。
【关键词】共享单车 问题 应对办法
【中图分类号】U491.225 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2018）26-0275-02
近日来，在街头，各式各样的共享单车引人注目。共享单车凭借其便捷环保的特点，成为出行界的新宠。虽然受到人们的追捧，但其存在的问题也不容忽视。对此，政府、企业、用户三方应当各自发挥作用，以谋求共享单车的新发展。
一、共享单车的定义
共享单车，顾名思义，是共享经济在交通领域的一项新型应用。不同于共享经济传统概念上的闲置资源，共享单车是平台自身生产产品的分时租赁。共享单车并不是全新的事物，而是在“互联网+”的大背景下，对原有公共自行车模式的一种升级，它更多地融入了智能设计。
二、共享单车的优势
1.便于操作。从注册、交押金，开锁，到锁车、付款，只需要动动手指即可完成。用户在安装手机APP之后，填写个人信息完成注册。系统会根据当前定位显示出附近车辆，用户找到一辆可用车，扫描车架上的二维码自动解锁或拨码解锁，就可以把车骑走。待骑行结束后，锁车，将车停在指定区域内。
2.绿色低碳，缓解大气污染。汽车排放的尾气是造成大气污染的一大重要因素。共享单车能够代替部分汽车出行，改善空气质量。2017年4月，由ofo联合交通部发布的一项骑行报告显示，2017年第一季度，在主要城市中，累计骑行约6亿公里，减少碳排放量13万吨。同时，共享单车的出現普及了低碳出行的理念，越来越多的人选择骑单车出行。
3.缓解交通拥堵。共享单车的出现减少了汽车出行量，有助于缓解交通堵塞。近年来，交通拥堵成为城市治理的难题。自共享单车推行以后，掀起了民间绿色出行的热潮，在一些单车密集的区域，拥堵状况得到有效缓解。在北、上、广等一线城市，共享单车订单数量的增加引起了交通拥堵指数的下滑。未来短距离出行，骑共享单车有望取代驾车出行，这有助于减轻城市交通压力。
三、共享单车反映的问题
1.政府缺乏配套设施和监管政策。共享单车的基础设施不完善，停车位不足。与庞大的投放量相比，现有的停车位难以满足用户的需求，一定程度上导致了用户乱停乱放，挤占公共资源。另一方面，用户的骑行环境差。在城市中，自行车道少且窄，大量的自行车道被机动车占用，机动车随意驶入自行车道，自行车的基本路权难以保障。种种因素迫使骑车人只能在机动车道上行驶，这造成极大的安全隐患。
政府缺乏统一的监管细则。单车企业为了抢占市场，在学校、公交站附近过度地投放，挤占了有限的公共资源。不仅没有改善交通，反而加剧了道路拥堵状况。城市管理者在治理时缺乏统一的标准，对待随意停放的单车，往往采取“一刀切”，即没收的办法，没有规范的处罚措施。
2.企业的管理体制不健全。企业无法有效监管用户行为。自共享单车问世以来，出现了许多不文明，甚至是违法行为，如恶意损毁单车，违规停车，违反交通规则等。企业缺乏对用户使用行为的实时监控，无法及时处理问题车辆。由于缺乏有效的惩处手段，企业很难约束用户不文明的行为。
企业盈利困难。单车企业通过融资和投资实现盈利，租金成为主要的收入来源。而每辆单车租金低廉，需要2年以上的运营才能收回成本。同时，人为损害和极端天气造成共享单车的高折损率。企业入不敷出，一些单车企业如悟空单车纷纷倒闭。
3.用户的不合理使用。单车破坏严重。共享单车深受人们的欢迎，但同时也损害了自行车营销商和摩的车主的利益，因此出现了大量恶意损坏的行为。如拆除单车零部件，划花二维码，将单车随意丢弃等。这些行为造成单车无法正常使用。单车的高损耗率不仅造成了找车难的问题，还提高了企业的维修成本。
挤占资源。共享单车流动性强，一定程度上造成了单车停放的无序性。在地铁口、商场前，甚至是盲道上，各色各样的共享单车随处可见。单车乱停乱放，挤占公共资源，对环境秩序和出行安全造成了不良影响。
四、应对办法
1.政府。完善城市慢行系统建设。统筹规划公共资源，解决单车、机动车、行人在路权分配上的难题。政府应从土地、规划上对单车停放给予政策上的支持，将机动车停放区和单车停放区分开。同时对现有的道路规划做出调整，增加单车道宽度和数量，给骑行者带来更多便利。出台共享单车监管细则。政府要明确职责范围，对企业和用户进行制度约束，规范单车市场。政府应引导单车企业间的良性竞争，控制单车投放量。同时约束用户行为，将不文明使用者的行为纳入城市信用体系，鼓励用户互相监督违规行为。
2.企业。建立信用制度。将用户的信用以积分的方式呈现，监督用户的骑行行为并鼓励举报违规行为。摩拜单车就是一个很好的例子。通过正常使用加分，违规使用扣分的方式，来规范用户行为，提高失信成本。寻求新的盈利方式。共享单车可以将未来发展的方向放在入口经济上。作为可以直接触及到用户的产品，共享单车已经吸引了美团、携程等著名企业的投资。单车平台掌握的用户住址、喜好等信息，经过大数据分析，可以实现广告的精准推送，增加企业盈利。
3.用户。形成共享文化的观念。共享单车乱象反映的不仅是个人素质的缺失，还反映出人们对共享文化认识的不足。共享强调使用而非占有，是以尊重他人权利为基础。加快共享文化的普及，形成一种共享的社会风气，有利于在思想上化解共享单车产生的问题。用户之间互相监督。规范用户行为，自我管控和他人监督缺一不可。一些用户如单车猎人，他们发现问题单车及时上报，同时监督违规使用者，引导其他用户文明用车，推动单车使用的规范化进程。
五、结语
共享单车迎合了“互联网+”的大潮流，符合低碳发展的需要。它作为一个新事物，在发展过程中必然会产生一系列问题。政府、企业、用户应通力合作，对症下药，促进共享单车健康发展。
参考文献：
[1]辛军，甘平.共享单车考验政府管理智慧[J].苏州党校，2017（2）：13-16.
[2]杨东援.从共享单车看公共治理[J].交通与港航，2017，4（3）：1-1.
[3]余国磊.浅析“共享单车”运营和管理中存在的问题与对策[J].知识经济，2017（9）：87-88.
【关键词】共享单车 问题 应对办法
【中图分类号】U491.225 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2018）26-0275-02
近日来，在街头，各式各样的共享单车引人注目。共享单车凭借其便捷环保的特点，成为出行界的新宠。虽然受到人们的追捧，但其存在的问题也不容忽视。对此，政府、企业、用户三方应当各自发挥作用，以谋求共享单车的新发展。
一、共享单车的定义
共享单车，顾名思义，是共享经济在交通领域的一项新型应用。不同于共享经济传统概念上的闲置资源，共享单车是平台自身生产产品的分时租赁。共享单车并不是全新的事物，而是在“互联网+”的大背景下，对原有公共自行车模式的一种升级，它更多地融入了智能设计。
二、共享单车的优势
1.便于操作。从注册、交押金，开锁，到锁车、付款，只需要动动手指即可完成。用户在安装手机APP之后，填写个人信息完成注册。系统会根据当前定位显示出附近车辆，用户找到一辆可用车，扫描车架上的二维码自动解锁或拨码解锁，就可以把车骑走。待骑行结束后，锁车，将车停在指定区域内。
2.绿色低碳，缓解大气污染。汽车排放的尾气是造成大气污染的一大重要因素。共享单车能够代替部分汽车出行，改善空气质量。2017年4月，由ofo联合交通部发布的一项骑行报告显示，2017年第一季度，在主要城市中，累计骑行约6亿公里，减少碳排放量13万吨。同时，共享单车的出現普及了低碳出行的理念，越来越多的人选择骑单车出行。
3.缓解交通拥堵。共享单车的出现减少了汽车出行量，有助于缓解交通堵塞。近年来，交通拥堵成为城市治理的难题。自共享单车推行以后，掀起了民间绿色出行的热潮，在一些单车密集的区域，拥堵状况得到有效缓解。在北、上、广等一线城市，共享单车订单数量的增加引起了交通拥堵指数的下滑。未来短距离出行，骑共享单车有望取代驾车出行，这有助于减轻城市交通压力。
三、共享单车反映的问题
1.政府缺乏配套设施和监管政策。共享单车的基础设施不完善，停车位不足。与庞大的投放量相比，现有的停车位难以满足用户的需求，一定程度上导致了用户乱停乱放，挤占公共资源。另一方面，用户的骑行环境差。在城市中，自行车道少且窄，大量的自行车道被机动车占用，机动车随意驶入自行车道，自行车的基本路权难以保障。种种因素迫使骑车人只能在机动车道上行驶，这造成极大的安全隐患。
政府缺乏统一的监管细则。单车企业为了抢占市场，在学校、公交站附近过度地投放，挤占了有限的公共资源。不仅没有改善交通，反而加剧了道路拥堵状况。城市管理者在治理时缺乏统一的标准，对待随意停放的单车，往往采取“一刀切”，即没收的办法，没有规范的处罚措施。
2.企业的管理体制不健全。企业无法有效监管用户行为。自共享单车问世以来，出现了许多不文明，甚至是违法行为，如恶意损毁单车，违规停车，违反交通规则等。企业缺乏对用户使用行为的实时监控，无法及时处理问题车辆。由于缺乏有效的惩处手段，企业很难约束用户不文明的行为。
企业盈利困难。单车企业通过融资和投资实现盈利，租金成为主要的收入来源。而每辆单车租金低廉，需要2年以上的运营才能收回成本。同时，人为损害和极端天气造成共享单车的高折损率。企业入不敷出，一些单车企业如悟空单车纷纷倒闭。
3.用户的不合理使用。单车破坏严重。共享单车深受人们的欢迎，但同时也损害了自行车营销商和摩的车主的利益，因此出现了大量恶意损坏的行为。如拆除单车零部件，划花二维码，将单车随意丢弃等。这些行为造成单车无法正常使用。单车的高损耗率不仅造成了找车难的问题，还提高了企业的维修成本。
挤占资源。共享单车流动性强，一定程度上造成了单车停放的无序性。在地铁口、商场前，甚至是盲道上，各色各样的共享单车随处可见。单车乱停乱放，挤占公共资源，对环境秩序和出行安全造成了不良影响。
四、应对办法
1.政府。完善城市慢行系统建设。统筹规划公共资源，解决单车、机动车、行人在路权分配上的难题。政府应从土地、规划上对单车停放给予政策上的支持，将机动车停放区和单车停放区分开。同时对现有的道路规划做出调整，增加单车道宽度和数量，给骑行者带来更多便利。出台共享单车监管细则。政府要明确职责范围，对企业和用户进行制度约束，规范单车市场。政府应引导单车企业间的良性竞争，控制单车投放量。同时约束用户行为，将不文明使用者的行为纳入城市信用体系，鼓励用户互相监督违规行为。
2.企业。建立信用制度。将用户的信用以积分的方式呈现，监督用户的骑行行为并鼓励举报违规行为。摩拜单车就是一个很好的例子。通过正常使用加分，违规使用扣分的方式，来规范用户行为，提高失信成本。寻求新的盈利方式。共享单车可以将未来发展的方向放在入口经济上。作为可以直接触及到用户的产品，共享单车已经吸引了美团、携程等著名企业的投资。单车平台掌握的用户住址、喜好等信息，经过大数据分析，可以实现广告的精准推送，增加企业盈利。
3.用户。形成共享文化的观念。共享单车乱象反映的不仅是个人素质的缺失，还反映出人们对共享文化认识的不足。共享强调使用而非占有，是以尊重他人权利为基础。加快共享文化的普及，形成一种共享的社会风气，有利于在思想上化解共享单车产生的问题。用户之间互相监督。规范用户行为，自我管控和他人监督缺一不可。一些用户如单车猎人，他们发现问题单车及时上报，同时监督违规使用者，引导其他用户文明用车，推动单车使用的规范化进程。
五、结语
共享单车迎合了“互联网+”的大潮流，符合低碳发展的需要。它作为一个新事物，在发展过程中必然会产生一系列问题。政府、企业、用户应通力合作，对症下药，促进共享单车健康发展。
参考文献：
[1]辛军，甘平.共享单车考验政府管理智慧[J].苏州党校，2017（2）：13-16.
[2]杨东援.从共享单车看公共治理[J].交通与港航，2017，4（3）：1-1.
[3]余国磊.浅析“共享单车”运营和管理中存在的问题与对策[J].知识经济，2017（9）：87-88.