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为实现柴油机缸盖高热密度区节能化高效冷却，通过外部施加交变磁场改善缸盖内部磁纳米流冷却液的流动与传热，并对比了该方法与采用传统乙二醇冷却液、Cu-乙二醇纳米流冷却液缸盖高热密度区传热效果的差异。研究结果表明：交变磁场有助于加强磁纳米流内部纳米粒子的扰动，可增强传热效果。在适宜磁场交变频率下，被测热源温度值最大下降幅度提升17．2％。在柴油机缸盖鼻梁微区域的实际应用冷却试验表明：标定工况点下测点温度值最大下降幅度达12．4％，外特性工况下测点平均温度下降3％左右。同时瞬态工况测试结果表明，与采用传统乙二醇冷