【摘 要】
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绞合型碳纤维复合芯导线作为一种新型架空输电导线,在输电线路增容改造工程中具有良好的应用前景,但由于运行时间较短,缺乏深入研究,尚不能准确评估其特性,目前在弧垂特性方面的研究也不够全面、系统,限制了绞合型碳纤维导线的进一步推广应用.该文在充分考虑绞合型碳纤维导线“拐点温度”特性的基础上,搭建了一套适用于绞合型碳纤维导线的弧垂计算模型,并选取钢芯铝绞线和多种其他类型增容导线与之进行对比.研究结果表明,绞合型碳纤维导线的拐点温度在60～110℃之间;相较其他类型导线,在输电线路运行温度范围内绞合型碳纤维导线的弧
【机 构】
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广东省复杂滨海环境电力装备可靠性工程技术研究中心(清华大学深圳国际研究生院),广东省 深圳市 518055;南方电网科学研究院有限责任公司,广东省 广州市 510080
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绞合型碳纤维复合芯导线作为一种新型架空输电导线,在输电线路增容改造工程中具有良好的应用前景,但由于运行时间较短,缺乏深入研究,尚不能准确评估其特性,目前在弧垂特性方面的研究也不够全面、系统,限制了绞合型碳纤维导线的进一步推广应用.该文在充分考虑绞合型碳纤维导线“拐点温度”特性的基础上,搭建了一套适用于绞合型碳纤维导线的弧垂计算模型,并选取钢芯铝绞线和多种其他类型增容导线与之进行对比.研究结果表明,绞合型碳纤维导线的拐点温度在60～110℃之间;相较其他类型导线,在输电线路运行温度范围内绞合型碳纤维导线的弧垂最小、张力最大、弧垂变化量最小;在各自的长期允许运行温度下,绞合型碳纤维导线和钢芯铝绞线的弧垂差随档距的增加而增大,在2000m档距时,弧垂差可达50m左右,说明在大跨越线路工程中绞合型碳纤维导线能够充分发挥其高温低弧垂特性;在覆冰地区,相比钢芯铝绞线,绞合型碳纤维导线的对地安全性更高,并且覆冰越严重其低弧垂优势更为显著,适合在重覆冰地区应用.
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光学直流电流互感器的应用日益广泛,其运行可靠性可实时反映设备运行状况.基于合成概率法,研究光CT运行时指向不同元件不同缺陷的常见状态量与其运行状态之间的关系.重点分析了多状态量从不同原理指向同一缺陷的情况下,如何计算光CT的运行可靠性.通过案例证明,在已知各状态量数值及变化趋势的基础上,利用所提方法得到的光CT运行可靠性与多位专家的经验结果相近,表明了该方法的有效性,为直流光CT的运行可靠性研究提供一种新的思路.
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