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印度刚刚遭受了历史上最大的停电事故,该国12亿人口中的一半人处在断电状态,约占世界人口的10%!印度约十几个州的电网遭受历史性崩溃。三大相互连接的国家北部电网崩溃了几个小时,停电蔓延近2000公里,从印度东部与缅甸接壤的边境到与巴基斯坦接壤的西部边境。
同样和印度一样作为人口大国的中国,其电网也这般脆弱?会不会也遭遇类似情况?一旦遭遇,应急预案又会起多大作用?下面我们分享一些《印度时报》描述的印度的无限期无电生活。
平静、和平与秩序是印度给人的印象,尽管遭遇历史性的交通堵塞和拥挤,城市化偏低的印度并未遇到更多的麻烦。人们不禁要问,如果这种事发生在美国、欧洲、日本或中国(主要是城市),即使停电1小时也是不可想象的。那对于印度、亚洲和全球经济的影响又如何呢?毕竟作为世界经济的核心动力之一,半个印度已经被搭了进去。
根据美国航天局(NASA)在太空拍摄的照片,印度与邻国巴基斯坦的西北部边界是灯火通明,从太空中依稀可见其橙色的线路,而其包围的国境部分则一片黯淡。
印度的能源危机蔓延到一半以上的国境,起因是东部和北部的电网崩溃。影响最大的当属大都市的交通,特别是人口稠密的北部和东部各州。
在新德里市中央部分停电和下雨后,交通道路拥挤不堪,作为世界上规模最大的停电,整个新德里的交通信号灯已经全灭。新德里停电后,德里地铁已经中止服务,行人只好排着长队等候在地铁旁的公交站,宛若拥挤的闹市。据悉,新德里地铁系统的载客量约为每天180万人,这些人直接被分流到了公交系统。
对于一个被视为正在崛起的经济强国,连续的停电问题仍然困扰着印度:基础设施不足,沉重的电力短缺。许多批评家也对政府的行为和领导力提出了质疑。
印度的联合政府在国家经济变得脆弱的时候再次显得无能为力,部长会议无人给出明确解释,为什么会连续两天发生如此大规模的“灾难”?
政府总会找各种理由来搪塞民众。虽然印度北部停电被政府推给某些地区的过度需求、季风季节降雨偏低,迫使农民抽取更多地下水灌溉,还有一个不可思议的理由是太阳耀斑引起了供电系统的故障。
到了7月31日晚上,电力在大多数地区已经恢复。除了交通之外,各大城市的许多人几乎没有被停电干扰。因为局部停电在印度非常普遍,许多企业、医院、办公室和中产阶级的家庭都备有柴油发电机。
但是,民众仍然十分愤怒,特别是政府选择在电力恢复的当天宣布期待已久的内阁改组人选——电力部长晋升为内政部长,成为印度最重要的高官之一。
印度的铁路网络是世界上最繁忙的铁路网之一。全国各地数百列车停顿数小时,积压的旅客使火车站不堪重负。
印度电力部长苏希尔·库马辛德没有具体说明是什么造成了电网的故障,但是谴责了北部几个州对电力过度消耗。实质上,这也与印度国内的政治博弈密切相关。
虽然库马辛德声称,惩罚那些给自己的州更多电力配额的电力系统官员,但作为电力系统官员,印度各个州的官员都会为本地区发展而巴结他们,结果导致了此次大规模的电力紧张。
印度的电力行业一直被认为是该国经济发展的潜在的沉重阻碍。部分原因是超过3亿的印度人至今仍没用上电。但是,印度的发电能力还没有跟上需求增长的步伐。据2012年3月份政府部门的数据显示,印度电力需求超过供应约10.2%。
近年来,印度政府为扩大发电能力已树立了雄心勃勃的目标,而新发电厂已入网,但还有许多面临着官场的纠葛、环境问题或其他问题的延误。
印度的发电厂一半以上靠煤炭,但电力生产已经很难有所增加,一些发电厂设备早已闲置,原因则是缺乏煤炭。
许多分析家早就预言,印度在电力部门建立的民粹主义(可以看作是等同于中国的地方保护主义)政治迟早都要崩溃,因为政府规定的销售价格低于电力生产。现在印度的公共事业处于很深的债务泥潭,这使得它更难鼓励民间在电力部门的投资。
同样和印度一样作为人口大国的中国,其电网也这般脆弱?会不会也遭遇类似情况?一旦遭遇,应急预案又会起多大作用?下面我们分享一些《印度时报》描述的印度的无限期无电生活。
平静、和平与秩序是印度给人的印象,尽管遭遇历史性的交通堵塞和拥挤,城市化偏低的印度并未遇到更多的麻烦。人们不禁要问,如果这种事发生在美国、欧洲、日本或中国(主要是城市),即使停电1小时也是不可想象的。那对于印度、亚洲和全球经济的影响又如何呢?毕竟作为世界经济的核心动力之一,半个印度已经被搭了进去。
根据美国航天局(NASA)在太空拍摄的照片,印度与邻国巴基斯坦的西北部边界是灯火通明,从太空中依稀可见其橙色的线路,而其包围的国境部分则一片黯淡。
印度的能源危机蔓延到一半以上的国境,起因是东部和北部的电网崩溃。影响最大的当属大都市的交通,特别是人口稠密的北部和东部各州。
在新德里市中央部分停电和下雨后,交通道路拥挤不堪,作为世界上规模最大的停电,整个新德里的交通信号灯已经全灭。新德里停电后,德里地铁已经中止服务,行人只好排着长队等候在地铁旁的公交站,宛若拥挤的闹市。据悉,新德里地铁系统的载客量约为每天180万人,这些人直接被分流到了公交系统。
对于一个被视为正在崛起的经济强国,连续的停电问题仍然困扰着印度:基础设施不足,沉重的电力短缺。许多批评家也对政府的行为和领导力提出了质疑。
印度的联合政府在国家经济变得脆弱的时候再次显得无能为力,部长会议无人给出明确解释,为什么会连续两天发生如此大规模的“灾难”?
政府总会找各种理由来搪塞民众。虽然印度北部停电被政府推给某些地区的过度需求、季风季节降雨偏低,迫使农民抽取更多地下水灌溉,还有一个不可思议的理由是太阳耀斑引起了供电系统的故障。
到了7月31日晚上,电力在大多数地区已经恢复。除了交通之外,各大城市的许多人几乎没有被停电干扰。因为局部停电在印度非常普遍,许多企业、医院、办公室和中产阶级的家庭都备有柴油发电机。
但是,民众仍然十分愤怒,特别是政府选择在电力恢复的当天宣布期待已久的内阁改组人选——电力部长晋升为内政部长,成为印度最重要的高官之一。
印度的铁路网络是世界上最繁忙的铁路网之一。全国各地数百列车停顿数小时,积压的旅客使火车站不堪重负。
印度电力部长苏希尔·库马辛德没有具体说明是什么造成了电网的故障,但是谴责了北部几个州对电力过度消耗。实质上,这也与印度国内的政治博弈密切相关。
虽然库马辛德声称,惩罚那些给自己的州更多电力配额的电力系统官员,但作为电力系统官员,印度各个州的官员都会为本地区发展而巴结他们,结果导致了此次大规模的电力紧张。
印度的电力行业一直被认为是该国经济发展的潜在的沉重阻碍。部分原因是超过3亿的印度人至今仍没用上电。但是,印度的发电能力还没有跟上需求增长的步伐。据2012年3月份政府部门的数据显示,印度电力需求超过供应约10.2%。
近年来,印度政府为扩大发电能力已树立了雄心勃勃的目标,而新发电厂已入网,但还有许多面临着官场的纠葛、环境问题或其他问题的延误。
印度的发电厂一半以上靠煤炭,但电力生产已经很难有所增加,一些发电厂设备早已闲置,原因则是缺乏煤炭。
许多分析家早就预言,印度在电力部门建立的民粹主义(可以看作是等同于中国的地方保护主义)政治迟早都要崩溃,因为政府规定的销售价格低于电力生产。现在印度的公共事业处于很深的债务泥潭,这使得它更难鼓励民间在电力部门的投资。