【摘 要】
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针对传统开关磁阻电机存在着功率密度低、转矩脉动大的问题,该文首先提出一种新型的双定子开关磁阻电机,内外定子磁场具有较好的解耦特性,并通过转子内外齿错开一定的机械角度,降低转矩脉动.针对该文所提出的新型双定子开关磁阻电机具有内定子、外定子、双定子、内外定子串联和并联五种工作模式,目前常规的功率变换器结构已经不能满足其功能需求的问题,提出一种新型的功率变换器.接着分析五种工作模式下新型功率变换器的工作模态,并进行稳态和动态仿真分析.最后试制一台16/18/16结构的样机,并搭建新型功率变换器驱动系统,通过实验
【机 构】
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中国矿业大学电气与动力工程学院 徐州 221116
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针对传统开关磁阻电机存在着功率密度低、转矩脉动大的问题,该文首先提出一种新型的双定子开关磁阻电机,内外定子磁场具有较好的解耦特性,并通过转子内外齿错开一定的机械角度,降低转矩脉动.针对该文所提出的新型双定子开关磁阻电机具有内定子、外定子、双定子、内外定子串联和并联五种工作模式,目前常规的功率变换器结构已经不能满足其功能需求的问题,提出一种新型的功率变换器.接着分析五种工作模式下新型功率变换器的工作模态,并进行稳态和动态仿真分析.最后试制一台16/18/16结构的样机,并搭建新型功率变换器驱动系统,通过实验验证其工作原理的实际可行性,为新型电机驱动在电动汽车驱动系统领域的推广应用奠定基础.
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