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双缆索减振系统有效地减轻了下落原木材对运材车辆的冲击破坏，提高了汽车的使用寿命，使地沟装车得到广泛推广，推导出了冲击承载索后承载索产生的动态力，建立了承载冲击后的动荷系数公式，为设计双缆索减振系统奠定了理论基础。
地沟装车双缆索减振系统受力分析
【摘 要】
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双缆索减振系统有效地减轻了下落原木材对运材车辆的冲击破坏，提高了汽车的使用寿命，使地沟装车得到广泛推广，推导出了冲击承载索后承载索产生的动态力，建立了承载冲击后的动荷系
【机 构】
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黑龙江省木材采运研究所,吉林林学院交通工程系
【出 处】
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吉林林学院学报
【发表日期】
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1999年1期
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