【摘 要】
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基于某打磨小车的结构特点，建立了其动力学模型，通过Matlab软件模拟不同磨耗状态固定辙又垂向冲击，作为打磨小车模型的外部激扰输入，分析不同磨耗状态辙叉垂向冲击对打磨小车通过
【机 构】
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西南交通大学牵引动力国家重点实验室,西南交通大学机械工程学院
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基于某打磨小车的结构特点，建立了其动力学模型，通过Matlab软件模拟不同磨耗状态固定辙又垂向冲击，作为打磨小车模型的外部激扰输入，分析不同磨耗状态辙叉垂向冲击对打磨小车通过道岔的运行安全性的影响．结果表明：辙叉磨耗程度越严重，打磨小车过岔安全性越低；在同一速度顺向过岔时，通过辙叉叉心一侧车轮动力学指标较大；通过辙叉严重磨耗的道岔时，其动力学指标均超限．为确保打磨小车的安全性和打磨效率，在辙叉磨耗严重的道岔区域，必须严格控制打磨小车的作业速度．
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