【摘 要】
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利用Converge软件建立大缸径低速二冲程船用柴油机三维仿真模型,分别探究油束水平夹角、水平旋转角度、竖直旋转角度对其燃烧及排放的影响,并结合微种群遗传算法对包括燃油喷
【机 构】
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天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室
【基金项目】
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高技术船舶科研项目船用低速机工程(一期)研制资助项目(CDGC01-KT0105).
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利用Converge软件建立大缸径低速二冲程船用柴油机三维仿真模型,分别探究油束水平夹角、水平旋转角度、竖直旋转角度对其燃烧及排放的影响,并结合微种群遗传算法对包括燃油喷射方向、喷孔直径、喷油压力等喷油参数进行优化研究.研究结果表明,燃油喷射方向主要影响缸内混合气的分布.通过微种群遗传算法优化,优化喷油参数后的算例相比于原机算例,NOx排放降低29.91%,指示燃油消耗率仅增加0.74%,表明综合优化大缸径低速二冲程船用柴油机喷油参数对降低排放具有一定的潜力.
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