【摘 要】
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德国ＤＩＮ20ＭｎＣｒ5齿轮钢浇铸后在红热状态脱模,立刻由保温车红送到锻轧车间的加热炉中加热,然后锻轧成材或坯。钢锭脱模后时常发生纵裂现象,或轧制后在钢锭表面上出现成群细小裂纹[1]
【机 构】
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包头钢铁学院材料科学与工程系!包头014010,包头钢铁学院材料科学与工程系!包头014010,抚顺特殊钢有限责任公司,抚顺特殊钢有限责任公司,抚顺特殊钢有限责任公司
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德国ＤＩＮ20ＭｎＣｒ5齿轮钢浇铸后在红热状态脱模,立刻由保温车红送到锻轧车间的加热炉中加热,然后锻轧成材或坯。钢锭脱模后时常发生纵裂现象,或轧制后在钢锭表面上出现成群细小裂纹[1]。由于此类裂纹较深,难以磨削清理掉,因而报废。这种现象在特殊钢生产中普遍存在,因此造
Germany DIN20MnCr5 gear steel mold release in the red hot state, immediately sent by the red car insulation workshop forging furnace heating furnace, and then forging rolled or billet. Longitudinal cracking often occurs after the steel ingot is released from the mold, or small cracks appear on the ingot surface after rolling [1]. Because of such deep cracks, it is hard to clean up and scrapped. This phenomenon is prevalent in the manufacture of special steel and is therefore made
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