【摘 要】
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本文研究了近十年来乘客安全气囊（PAB）子系统中仪表板和安全气囊的材料、结构变化以及这些变化对静态点爆试验的影响，表明未来乘客安全气囊子系统静态点爆试验面临的主要失效模式是仪表板裂纹和安全气囊气袋破损。对此，加强仪表板气囊区域及安全气囊壳体结构强度、选用耐磨气囊罩布可改善仪表板裂纹及气态破损问题，提高安全气囊子系统可靠性。
【机 构】
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长春富维安道拓汽车饰件系统有限公司 吉林长春 130033;长春富维安道拓汽车饰件系统有限公司 吉林长春 130033
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本文研究了近十年来乘客安全气囊（PAB）子系统中仪表板和安全气囊的材料、结构变化以及这些变化对静态点爆试验的影响，表明未来乘客安全气囊子系统静态点爆试验面临的主要失效模式是仪表板裂纹和安全气囊气袋破损。对此，加强仪表板气囊区域及安全气囊壳体结构强度、选用耐磨气囊罩布可改善仪表板裂纹及气态破损问题，提高安全气囊子系统可靠性。
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