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【摘 要】路面平整度是路面使用及施工中重点控制的指标之一，结合辽宁省沈阳绕城高速公路路面施工，本文从沥青路面材料、拌合、运输、摊铺、碾压等方面对平整度的影响进行分析，并提出了相应的解决处理措施，以提高沥青混凝土路面平整度，保证路面施工的质量。
【关键词】沥青混凝土；平整度；影响因素；措施
0.前言
随着高等级公路的迅速发展，由于沥青路面具有表面平整、行车安全舒适、耐磨抗滑、低噪声、施工周期短、维修简便等特点，而被广泛应用。对于路面的平整度要求也越来越高，路面平整度是评价路面使用性能的一个重要指标，它直接影响着车辆在路面上的行使质量和道路基本功能的充分发挥，现在高速公路路面施工机械化程度高，施工工艺和质量要求严格，但铺筑的路面平整度有时仍不尽人意，存在影响安全车速及舒适性的隐患，因此认真探讨影响道路平整度的因素和改善和提高平整度的措施非常必要。
1.瀝青混凝土路面平整度的影响因素
1.1路基的不均匀沉降
路基的不均匀沉降是指路基在自身重量及行车荷载作用下，表面在垂直方向产生较大的沉降，必然会引起路面的不平整；路面不均匀沉降造成已铺筑路面出现坑洼现象，路基是路面的基础，路基的不均匀沉降必然会造成路面平整度差。
1.2桥头跳车
桥梁涵洞两端及桥涵伸缩缝的不平整、跳车，严重影响着路面平整度，桥头跳车是路基病害通病之一，也是常见的公路病害之一。在桥涵与路基结合处，常会产生微小裂缝，雨水渗入后使路基产生病害，导致该路基产生沉陷。
1.3基层的不平整
基层的平整度对路面平整度有着重要影响，若基层不平，即使面层摊铺平整，压实后也会因虚铺厚度不同产生路面不平整。基层的不平整原因主要在施工环节中，基层混合料原材料的质量控制，基层混合料的拌合，摊铺、整形、碾压、接缝处理都会影响基层平整度。
1.4沥青混合料的质量
沥青混合料的质量取决于沥青混合料配合比、主要材料的质量及沥青混合料的拌合，沥青混合料的质量可对平整度产生较大的影响，当拌合设备出现意外情况，易出现料温不均匀、骨料级配发生较大变化等现象，由于料温低，拌合时间短等原因出现花白料，使路面难以摊铺成型，由于烘干温度过高造成沥青材料老化和骨料的碳化，不能保证沥青混合料摊铺质量。
1.5路面摊铺机械和施工工艺
摊铺机是沥青路面面层施工的主要机具设备，其本身的性能和操作对摊铺平整度影响很大，摊铺机结构参数不稳定，行走装置打滑，摊铺机摊铺的速度快慢不匀，机械猛然起步和紧急制动以及供料系统速度忽快忽慢都会造成面层的不平整和波浪。
1.6碾压工艺
压路机碾压行进路线不当，碾压时不注意错轮碾压，碾压行车时在同一横断面处折返等都会造成路面不平，碾压遍数不足会造成压实度不足，通车后易形成车辙；碾压速度不均匀，碾压时急刹车或突然起动，随意停置、随意调头转向，在已碾压成型的路面上停置时不关闭振动装置等都会造成路面出现推拥现象。
2.沥青路面平整度的控制措施
2.1严格控制路基施工质量
路基的施工质量是整个道路工程的关键，在路基施工时严格控制路基填料质量、每层松铺厚度、压实度、弯沉值等指标，路基填料应优先选用级配良好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料，不得使用一般应采用砂砾或塑性指数和含水量符合施工规范要求的土，淤泥、沼泽土、冻土、有机质含量大于5%的土、膨胀土、生活垃圾、建筑垃圾等。
路基填方施工时严格按照现行公路路基施工技术规范要求进行，并通过试验路段确定不同压实机具碾压不同填料的每层松铺厚度、最佳含水量、相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织，还需要具备一定施工素质的施工队伍具体操作。
2.2提高基层平整度的措施
在铺筑基层之前，下承层的各项指标必须合格，基层混合料在拌和站集中拌合，采用摊铺机摊铺，在摊铺时宜采用双侧钢丝绳引导的高程控制方式自动找平，每工作面应配备两台以上摊铺机实现梯队联合作业，有利于提高基层的平整度；在摊铺、修整后立即用压路机跟在摊铺机后在全宽范围内进行碾压，碾压时应遵循先轻后重、先慢后快、从低到高的原则；在沥青路面施工中存在横向施工缝是不可避免的，由于横向两侧混合料的压实程度不同，未压部分不可避免地发生先后推移，造成接缝错台，使路面平整度指标下降。
2.3严格控制沥青路面原材料的质量
为了保证道路路面具有高强度、高温稳定性、低温抗裂性、抗滑性能和耐久性能好的品质，减少因承重而造成的变形。路面各结构层选择的粗、细集料必须具备较高的强度，耐磨耗的特质，是采用大型反击式破碎机生产的质地坚硬、表面粗糙、形状接近立方体、具有良好的嵌挤能力的硬质石料；使用的基质沥青应选用黏度高、针入度较小、软化点高和含蜡量低的优质沥青；应使用间歇式沥青拌合楼，配有计算机设备、自动计量称重设备、具有二级除尘装置，在施工过程中严格按照设计要求，充分使用好沥青拌合设备，均能生产出合格的沥青混合料。
2.4选择合适的松铺系数
为了保证和提高沥青路面的平整度，要准确的掌握松铺系数，确定合适的松铺厚度，要通过铺筑试验路段来确定松铺厚度和松铺系数；碾压前厚度和碾压后的取样要具有代表性，取点要劲量多，并用测量和钻芯进行对比，且碾压前和压实后的测量和钻芯位置要一致，同时松铺系数大时则不平整的传递也大，故在施工过程中要尽量选择先进的摊铺设备，以增大摊铺后的预压密实度，减小不平整的传递。
2.5加强对沥青路面面层施工工艺水平的控制
沥青路面面层施工工艺水平对平整度指标的大小起着决定作用，要在施工过程中按照正确的沥青施工摊铺、碾压的施工工艺。
在每次开工前要对摊铺机熨平板进行预热 ，摊铺过程中要选择熨平板适宜的振动频率和振幅，以提高面层混合料的初始压实度。摊铺机的起步要与熨平板的起振同步，以保证沥青混合料在一开始经小振幅振动均匀分布，使铺层达到较为均匀的密度。摊铺机必须缓慢、均匀、不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，摊铺机的瞬时速度变化会造成铺出的面层粗糙度不均，平整度下降。摊铺过程中要注意摊铺机接料斗的操作程序，运料车在摊铺机前停车等待，不得冲撞摊铺机、不得卸料过猛、不得在卸料中制动而加大摊铺机的运行阻力，否则会引起摊铺机速度变化形成波浪、搓板等现象。沥青混凝土面层的碾压分初压、复压、终压，初压应在较高温度是采用静压的方式进行，压路机应紧跟摊铺机以重叠1/2轮宽，由低到高全幅碾压，复压应紧跟在初压后进行，采用钢轮振压加轮胎压路机碾压的方式进行，终压应紧接在复压后进行，用关闭振动的振动压路机碾压不少于2遍，至明显无轮迹为止。
2.6加强养护和管理
道路建成投入运营后，养护和管理不到位会是沥青路面平整度水平迅速下降，直至引起路面结构破坏而缩短沥青路面的使用寿命，因此道路的养护和管理对沥青路面平整度有一定的影响，在道路的养护和管理中，要对道路排灌设施勤于疏通，以避免公路积水而引起沥青路面破坏和平整度下降，令一方面要加强路政管理力度，在混合交通及不封闭路段一些建筑车辆超载运行，车载细粒料散落路面，在国外车辆的碾压下，路面结构迅速破坏，路面平整度下降。
3.结束语
路面平整度时评定路面质量的主要指标之一，关系到行车的安全、舒适和使用寿命，由于施工水平的不断提高，企业间的竞争焦点越来越着眼于对路面平整度的控制，因此加强施工管理、提高现场施工质量、规范施工，使沥青路面具有良好的平整度。
【关键词】沥青混凝土；平整度；影响因素；措施
0.前言
随着高等级公路的迅速发展，由于沥青路面具有表面平整、行车安全舒适、耐磨抗滑、低噪声、施工周期短、维修简便等特点，而被广泛应用。对于路面的平整度要求也越来越高，路面平整度是评价路面使用性能的一个重要指标，它直接影响着车辆在路面上的行使质量和道路基本功能的充分发挥，现在高速公路路面施工机械化程度高，施工工艺和质量要求严格，但铺筑的路面平整度有时仍不尽人意，存在影响安全车速及舒适性的隐患，因此认真探讨影响道路平整度的因素和改善和提高平整度的措施非常必要。
1.瀝青混凝土路面平整度的影响因素
1.1路基的不均匀沉降
路基的不均匀沉降是指路基在自身重量及行车荷载作用下，表面在垂直方向产生较大的沉降，必然会引起路面的不平整；路面不均匀沉降造成已铺筑路面出现坑洼现象，路基是路面的基础，路基的不均匀沉降必然会造成路面平整度差。
1.2桥头跳车
桥梁涵洞两端及桥涵伸缩缝的不平整、跳车，严重影响着路面平整度，桥头跳车是路基病害通病之一，也是常见的公路病害之一。在桥涵与路基结合处，常会产生微小裂缝，雨水渗入后使路基产生病害，导致该路基产生沉陷。
1.3基层的不平整
基层的平整度对路面平整度有着重要影响，若基层不平，即使面层摊铺平整，压实后也会因虚铺厚度不同产生路面不平整。基层的不平整原因主要在施工环节中，基层混合料原材料的质量控制，基层混合料的拌合，摊铺、整形、碾压、接缝处理都会影响基层平整度。
1.4沥青混合料的质量
沥青混合料的质量取决于沥青混合料配合比、主要材料的质量及沥青混合料的拌合，沥青混合料的质量可对平整度产生较大的影响，当拌合设备出现意外情况，易出现料温不均匀、骨料级配发生较大变化等现象，由于料温低，拌合时间短等原因出现花白料，使路面难以摊铺成型，由于烘干温度过高造成沥青材料老化和骨料的碳化，不能保证沥青混合料摊铺质量。
1.5路面摊铺机械和施工工艺
摊铺机是沥青路面面层施工的主要机具设备，其本身的性能和操作对摊铺平整度影响很大，摊铺机结构参数不稳定，行走装置打滑，摊铺机摊铺的速度快慢不匀，机械猛然起步和紧急制动以及供料系统速度忽快忽慢都会造成面层的不平整和波浪。
1.6碾压工艺
压路机碾压行进路线不当，碾压时不注意错轮碾压，碾压行车时在同一横断面处折返等都会造成路面不平，碾压遍数不足会造成压实度不足，通车后易形成车辙；碾压速度不均匀，碾压时急刹车或突然起动，随意停置、随意调头转向，在已碾压成型的路面上停置时不关闭振动装置等都会造成路面出现推拥现象。
2.沥青路面平整度的控制措施
2.1严格控制路基施工质量
路基的施工质量是整个道路工程的关键，在路基施工时严格控制路基填料质量、每层松铺厚度、压实度、弯沉值等指标，路基填料应优先选用级配良好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料，不得使用一般应采用砂砾或塑性指数和含水量符合施工规范要求的土，淤泥、沼泽土、冻土、有机质含量大于5%的土、膨胀土、生活垃圾、建筑垃圾等。
路基填方施工时严格按照现行公路路基施工技术规范要求进行，并通过试验路段确定不同压实机具碾压不同填料的每层松铺厚度、最佳含水量、相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织，还需要具备一定施工素质的施工队伍具体操作。
2.2提高基层平整度的措施
在铺筑基层之前，下承层的各项指标必须合格，基层混合料在拌和站集中拌合，采用摊铺机摊铺，在摊铺时宜采用双侧钢丝绳引导的高程控制方式自动找平，每工作面应配备两台以上摊铺机实现梯队联合作业，有利于提高基层的平整度；在摊铺、修整后立即用压路机跟在摊铺机后在全宽范围内进行碾压，碾压时应遵循先轻后重、先慢后快、从低到高的原则；在沥青路面施工中存在横向施工缝是不可避免的，由于横向两侧混合料的压实程度不同，未压部分不可避免地发生先后推移，造成接缝错台，使路面平整度指标下降。
2.3严格控制沥青路面原材料的质量
为了保证道路路面具有高强度、高温稳定性、低温抗裂性、抗滑性能和耐久性能好的品质，减少因承重而造成的变形。路面各结构层选择的粗、细集料必须具备较高的强度，耐磨耗的特质，是采用大型反击式破碎机生产的质地坚硬、表面粗糙、形状接近立方体、具有良好的嵌挤能力的硬质石料；使用的基质沥青应选用黏度高、针入度较小、软化点高和含蜡量低的优质沥青；应使用间歇式沥青拌合楼，配有计算机设备、自动计量称重设备、具有二级除尘装置，在施工过程中严格按照设计要求，充分使用好沥青拌合设备，均能生产出合格的沥青混合料。
2.4选择合适的松铺系数
为了保证和提高沥青路面的平整度，要准确的掌握松铺系数，确定合适的松铺厚度，要通过铺筑试验路段来确定松铺厚度和松铺系数；碾压前厚度和碾压后的取样要具有代表性，取点要劲量多，并用测量和钻芯进行对比，且碾压前和压实后的测量和钻芯位置要一致，同时松铺系数大时则不平整的传递也大，故在施工过程中要尽量选择先进的摊铺设备，以增大摊铺后的预压密实度，减小不平整的传递。
2.5加强对沥青路面面层施工工艺水平的控制
沥青路面面层施工工艺水平对平整度指标的大小起着决定作用，要在施工过程中按照正确的沥青施工摊铺、碾压的施工工艺。
在每次开工前要对摊铺机熨平板进行预热 ，摊铺过程中要选择熨平板适宜的振动频率和振幅，以提高面层混合料的初始压实度。摊铺机的起步要与熨平板的起振同步，以保证沥青混合料在一开始经小振幅振动均匀分布，使铺层达到较为均匀的密度。摊铺机必须缓慢、均匀、不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，摊铺机的瞬时速度变化会造成铺出的面层粗糙度不均，平整度下降。摊铺过程中要注意摊铺机接料斗的操作程序，运料车在摊铺机前停车等待，不得冲撞摊铺机、不得卸料过猛、不得在卸料中制动而加大摊铺机的运行阻力，否则会引起摊铺机速度变化形成波浪、搓板等现象。沥青混凝土面层的碾压分初压、复压、终压，初压应在较高温度是采用静压的方式进行，压路机应紧跟摊铺机以重叠1/2轮宽，由低到高全幅碾压，复压应紧跟在初压后进行，采用钢轮振压加轮胎压路机碾压的方式进行，终压应紧接在复压后进行，用关闭振动的振动压路机碾压不少于2遍，至明显无轮迹为止。
2.6加强养护和管理
道路建成投入运营后，养护和管理不到位会是沥青路面平整度水平迅速下降，直至引起路面结构破坏而缩短沥青路面的使用寿命，因此道路的养护和管理对沥青路面平整度有一定的影响，在道路的养护和管理中，要对道路排灌设施勤于疏通，以避免公路积水而引起沥青路面破坏和平整度下降，令一方面要加强路政管理力度，在混合交通及不封闭路段一些建筑车辆超载运行，车载细粒料散落路面，在国外车辆的碾压下，路面结构迅速破坏，路面平整度下降。
3.结束语
路面平整度时评定路面质量的主要指标之一，关系到行车的安全、舒适和使用寿命，由于施工水平的不断提高，企业间的竞争焦点越来越着眼于对路面平整度的控制，因此加强施工管理、提高现场施工质量、规范施工，使沥青路面具有良好的平整度。