【摘 要】
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从高速公路本身的几何线形来评价其运营阶段的交通安全性是保障人们生命财产的重要方法，目前常采用的线形评价方法包括三维透视图法、沿线最高可能速度图法、百公里油耗量法以
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从高速公路本身的几何线形来评价其运营阶段的交通安全性是保障人们生命财产的重要方法，目前常采用的线形评价方法包括三维透视图法、沿线最高可能速度图法、百公里油耗量法以及运行速度法。从高速公路运行速度预测模型、几何线形指标、线形的连续性以及交通管理等角度来综合考虑公路线形安全性评价体系，目的是为了能优化高速公路线形设计，提交通运营安全性。研究建立了高速公路各种线形组合条件下小客车和大货车的理论运行车速预测模型，该预测模型包括纵断面运行车速模型、平面运行车速模型、平纵组合模型以及横断面影响因素修正模型。最后采用分
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