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应用模态分析方法建立了均匀流和剪切流条件下，发动机多段声衬圆形管道声传播工程计算模型，围绕各种物理参量如平均流Ｍａｃｈ数，附面层厚度和声衬腔深，声阻，面板特征频率，管长等对管内噪声衰减量的影响进行了算例计算，并与有关文献实验测量结果进行了验证对比，从而为发动机前短舱管内声传播研究提供了一种比较完整的模态分析工程预测方法。