【摘 要】
:
抽黄灌区以黄河为水源,由于来水含泥沙量大,在灌溉过程中,常常在各级渠道产生大量淤积,特别是泵站的上游引渠、前池、进水池、支渠末端等部位,影响工程效能的发挥,增加了管护难度,形成安全隐患,给管理单位造成很大的困扰.经过一年来的探索和实践,管理人员成功研制出移动式、轨道式疏淤机和反推式冲淤船,疏淤减淤效果良好,可为高泥沙灌溉管理单位解决淤积问题提供借鉴.
【机 构】
:
渭南市东雷二期抽黄工程管理中心,陕西渭南714000
论文部分内容阅读
抽黄灌区以黄河为水源,由于来水含泥沙量大,在灌溉过程中,常常在各级渠道产生大量淤积,特别是泵站的上游引渠、前池、进水池、支渠末端等部位,影响工程效能的发挥,增加了管护难度,形成安全隐患,给管理单位造成很大的困扰.经过一年来的探索和实践,管理人员成功研制出移动式、轨道式疏淤机和反推式冲淤船,疏淤减淤效果良好,可为高泥沙灌溉管理单位解决淤积问题提供借鉴.
其他文献
2021年11月4日,在第35届国际认可论坛(IAF)全体成员大会上,IAF主席肖建华圆满完成其两届六年任期.IAF专门制作《传奇故事——肖建华》纪录片,对肖建华担任IAF主席期间发挥的领导作用给予了高度评价,这是对中国为国际认可事业发展作出贡献的充分肯定.同时,新任IAF主席瑞瓦特别感谢肖建华多年来为IAF和整个国际质量基础设施界作出的贡献,感谢他发挥的榜样作用和给予的宝贵指导.日前,本刊记者采访了中国合格评定国家认可委员会(CNAS)秘书长肖建华,请他谈谈对担任IAF主席期间的工作体会及对我国认可事业
能源互联网的建设不仅需要技术手段的支撑,更需要以价值为驱动激活各方主体参与,打造互惠共赢的能源生态圈.为此,从能源、信息和制度经济学的视角出发,深入分析能源互联网的价值创造机理、业态创新范式和发展战略选择.首先,剖析了能源互联网的价值创造机理,其本质是以多能融合突破孤立系统的边界,从而显著扩大资源优化配置的空间;通过信息技术使得能源系统更加有序,进而促进能源系统的“熵减”;通过能源互联网平台释放范围经济的巨大红利.其次,设计了基于共享经济机制、降低交易成本、激励共享共赢的能源互联网价值分配机制,谋划了能源
燃气轮机和电转气(power-to-gas,P2G)技术的日益成熟逐渐加深电力系统和天然气系统的耦合程度.在电-气综合能源系统的联合运行中,子系统的扰动会通过耦合元件跨系统传播,从而影响整个系统的安全运行.为研究电-气综合能源系统中子系统间的相互影响,基于牛顿拉夫逊法建立了统一潮流模型并实现了联合求解,其中天然气系统的状态变量采用牛顿下山法更新,一定程度上避免了初值敏感性.随后,基于统一潮流模型构建了节点电压/节点气压-注入节点功率综合灵敏度指标,同时获取了规范化的电压/气压灵敏度矩阵,可以定量评估系统多
克罗地亚佩列沙茨跨海大桥为主跨5×285 m的六塔中央单索面钢箱梁矮塔斜拉桥,共设置148根钢管桩,桩径1.8m、2.0m,桩长36~128.4 m.为研究超长钢管桩能否一次打入基岩,在距离该桥S7墩中心30 m处设置了桩长130.6 m的TP7试验桩,对其打桩过程进行动态监控,分析桩基极限承载力的增长规律、停锤标准以及139根永久钢管桩的总承载力.结果 表明:800 kJ液压锤能够完成超长钢管桩一次打入施工;传统对数经验公式不适用于100 m以上桩的极限承载力增长规律,今后需通过更多的实际数据推导出新的
对喀左县白塔子镇郭台子村进行小型农田水利工程建设,将水浇地建设成为管灌工程,并在该地区同步进行农业水价综合改革.项目实施后,大大减轻农民的劳动强度,降低生产成本,提高灌溉质量,扩大灌溉面积,增加农民收入;同步推行农业水价改革后,完善水价管理体系和取用水监管体系,逐步实现水资源高效利用和供需平衡,促进水利工程良性运行.
由中国提案的《直播营销服务指南》在ISO正式立项,预计在2023年完成.《直播营销服务指南》的制订,将以国际上在直播营销领域有丰富实践的国家和地区作为依据.直播营销服务为世界各地的青年人带来工作机会和可观收入,《直播营销服务指南》的制订,将为这个行业的发展带来规范.
以岐山县石头河防洪工程为研究对象,通过对工程占地处理和补偿费用进行计算,依据相关规定结合实际采取合适的补偿标准.以期为同类工程占地及补偿费计算提供参考.
结合丁山河清污分离工程建设方案,从建设项目占用河道情况,利用数理统计分析和水文水利计算方法,计算项目建设位置处设计洪峰流量、设计洪水水位、阻水比、壅水高度、冲刷深度等相关技术指标,结合项目建设位置所在河段防洪任务、防洪标准和防洪工程建设等实际情况,从建设项目对现有水利规划、河道行洪安全、河势稳定及防汛抢险等方面产生的影响进行防洪综合评价,研究分析得出对应的结论,并提出建议,减小或者消除对河道及水利工程设施的影响.
为明确大跨度网状吊杆拱桥拱-梁节点处的板件传力特点,以主跨420 m网状吊杆钢箱梁拱桥——济南齐鲁黄河大桥为背景,建立全桥板壳-杆系混合有限元模型,分析不同荷载工况下拱-梁节点板件的受力特性,以及拱肋轴力在拱-梁节点的传力机理.结果 表明:该桥拱-梁节点各板件受力主要由恒载控制,活载响应约占总荷载响应的10%;系梁横桥向分区中,拱区是拱-梁节点传递拱肋轴力的最主要位置,传递的总轴力占比为50%,拱区中腹板是最主要的传力板件,其传递该区域的轴力占比达到60%以上,该区域应作为设计主要关注对象.
广东佛山龙翔大桥主航道桥为(118+2×202+93)m连续梁桥,主墩均采用圆端形承台(尺寸为39.25 m×17.5m×5.0m).3号、4号主墩位于水中,均采用无现浇封底混凝土的钢-混组合吊箱围堰施工,围堰主体结构为混凝土底板-钢板桩壁体组合.在围堰施工过程中,混凝土底板及钢壁体在加工场内分块加工并运输至墩位,逐块吊装拼接,减小了施工吊重;钢壁体与混凝土底板采用无嵌固方式进行耦合连接,通过止推块及拉杆的双向限位实现了壁体与底板的耦合及密封;采用智能连续同步千斤顶系统进行围堰下放,解决了下放过程中混凝土