论文部分内容阅读
建立了基于试验设计理论和响应面近似的液力透平叶轮的优化设计方法.以最高效率、高效区范围及转轮所得扭矩-流量曲线在小流量区的稳定性为目标函数.在使用CFturbo软件建立液力透平叶轮的参数化模型后,先用Plackett-Burman试验设计筛选结构参数,并根据结构参数对目标函数的影响将其划分为三个等级：显著因素、次显著因素和不显著因素;再用正交试验法确定次显著因素的设计中心点;最后由中心复合和Box-Behnken设计及响应面分析确定各级结构参数的最优设计点.该方法以计算流体力学（CFD）的计算结果为基础,