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针对高速列车故障诊断中单独使用证据理论所存在的问题，如证据获取的主观性、证据组合引起的焦元爆炸等，提出了将粗集理论和证据理论相结合的高速列车故障诊断方法，用粗糙集理论剔除冗余的特征，根据决策表确定概率指派。论文给出了高速列车故障诊断系统的结构模型。研究表明，该方法是有效的。
基于粗集理论和证据理论的高速列车故障诊断研究
【摘 要】
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针对高速列车故障诊断中单独使用证据理论所存在的问题，如证据获取的主观性、证据组合引起的焦元爆炸等，提出了将粗集理论和证据理论相结合的高速列车故障诊断方法，用粗糙集理论
【机 构】
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兰州交通大学自动化与电气工程学院,兰州交通大学电子与信息工程学院
【出 处】
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计算机时代
【发表日期】
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2007年12期
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