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为满足分叉运营的需要,首都机场线直线电机系统首次在国内城市轨道交通领域采用了60kg/m钢轨18号可动心轨道岔。对分叉处大号码道岔的方案经过多次反复、深入的研究论证,并结合直线电机车辆特点、运营要求、造价、工期、轨道结构安全、养护维修、轨旁设备的接口技术要求等各方面的因素,进行了针对性的改进设计,使安全可靠性更高。