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针对由路段流量估计OD矩阵的交通观测点设置问题，根据最大可能相对误差概念提出了改进的交通观测点设置原则：路径覆盖原则和最少观测点原则，并建立了相应的整数规划模型．该模型结构简单，计算方便，所需初始条件较少，且能够在保证OD矩阵估计的可行性和反推精度的同时节省交通观测费用．实例分析表明，结果合理可靠，有较好的适用性．