【摘 要】
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钢轨波磨一般认为是由钢轨自激振动引起。文章通过研究曲线半径R=1100m区段的地铁钢轨波磨机理，发现其产生原因是该区段列车牵引力过大，使轮轨之间产生滑动，从而引起轮轨系统的
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钢轨波磨一般认为是由钢轨自激振动引起。文章通过研究曲线半径R=1100m区段的地铁钢轨波磨机理，发现其产生原因是该区段列车牵引力过大，使轮轨之间产生滑动，从而引起轮轨系统的摩擦自激振动，导致钢轨波磨。在此基础上研究设计了一种能减少地铁钢轨波磨的钢轨吸振器，理论研究证实，安装吸振器的钢轨能够有效抑制钢轨波磨的产生和发展速率。
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