【摘 要】
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针对地铁环线多个车场发车能力不均衡的问题,为提高车场出车能力,提升运营和维保灵活性,依据既有客流数据,提出车场接轨车站配线优化方案,通过在运营功能、车站建筑设计,土建费用、工程难度等多方面进行综合比较分析,选取了适合本工程的解决方案。该方案及解决思路对于城市轨道交通环线车场接轨车站的配线设计具有一定的借鉴意义。
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针对地铁环线多个车场发车能力不均衡的问题,为提高车场出车能力,提升运营和维保灵活性,依据既有客流数据,提出车场接轨车站配线优化方案,通过在运营功能、车站建筑设计,土建费用、工程难度等多方面进行综合比较分析,选取了适合本工程的解决方案。该方案及解决思路对于城市轨道交通环线车场接轨车站的配线设计具有一定的借鉴意义。
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