国内在建地铁车站与火车站、客运站等交通枢纽的结合日益增多,设计过程中存在地铁与枢纽换乘、客流流线组织等重难点问题。在太原地铁1号线东广场站的设计中,地铁与国铁的换
气井压裂放喷测试是低渗透油气藏开发评价和增产增注必不可少的技术措施,放喷测试过程中的流体组分比较复杂,主要以天然气和水为主,不同测试阶段下的气水比例有较大区别。该过程一直没有科学的方法来准确计算反排率,常常通过放喷池中的液量来计算反排率,方法相对落后且没考虑放喷管中气体对反排率数据的影响。本课题基于气井放喷开展测量研究,通过对放喷测试过程中气液两相流的流量测量和监测,可观测气井生产状况,评价气井产
冀中地区奥陶系储层具有裂缝发育差异大、非均质性较强、酸蚀距离短的特点,且常规水基压裂不能满足复杂储层的措施改造需求,因此需要研究针对奥陶系特殊储层特点配置与其配套
出于对大范围地形场景实时生成的需要,提出了一种地形数据简化的方法。首先基于“分而治之”思想给出规则数据分割的概念,并给出数据分割算法,然后通过将地形数据的高度值解释为二维图像元素的灰度值,把地形数据变成平面图像,再利用数字图像处理的方法获得地形特征,提出了两种地形分类简化模型,即基于熵的地形类型划分模型和基于DEM数据统计特性的地形类型划分模型,最后比较了不同地形特征的数据简化结果。
结合粮食企业的实际业务流程,重点分析了基于Struts结构的MVC具体实现技术,分析和描述了Struts+JSP2.0+EJB的整合技术,定义了组件所扮演的具体角色;最后以一个浏览粮食入库记