【摘 要】
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以空冷式中冷器为研究对象,针对中冷器气室的内腔和内部加强筋做参数几何建模,运用CFD技术对几何模型进行内部流场的三维仿真模拟,计算中冷器内部的流动阻力损失和中冷器芯体里每一根扁管的流量,进而得到了整个中冷器的压力损失和流动平衡性.研究结果表明:中冷器气室内部加强筋无论如何布置都会对流体的流动起到阻碍作用,进而提高流动阻力;沿流动方向平行布置加强筋对内部压降最好;加强筋的角度会影响内部流动平衡性.中冷器气室的内腔大小会直接影响内部压降,内腔越小会导致气体流速越高,气室内部的压力损失越大;但是局部内腔的减小可
【机 构】
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上海爱斯达克汽车空调系统有限公司 上海市 201204
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以空冷式中冷器为研究对象,针对中冷器气室的内腔和内部加强筋做参数几何建模,运用CFD技术对几何模型进行内部流场的三维仿真模拟,计算中冷器内部的流动阻力损失和中冷器芯体里每一根扁管的流量,进而得到了整个中冷器的压力损失和流动平衡性.研究结果表明:中冷器气室内部加强筋无论如何布置都会对流体的流动起到阻碍作用,进而提高流动阻力;沿流动方向平行布置加强筋对内部压降最好;加强筋的角度会影响内部流动平衡性.中冷器气室的内腔大小会直接影响内部压降,内腔越小会导致气体流速越高,气室内部的压力损失越大;但是局部内腔的减小可以提高气体流速,对于某些中冷器设计来说提高流速可以改善芯体的流动均匀性.
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