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液体的压强作用一直是船体外板、液舱舱壁等位置板厚设计的主要考虑因素之一，且可归结为局部板格在侧向载荷作用下不屈服的安全衡准问题。结合理论分析及非线性有限元数值计算，对于受侧向载荷作用的局部板格极限强度的影响，探讨了包括边界条件、大挠度问题及相应的薄膜效应等各种影响因素，论证了一种优化的受侧向载荷作用的船体板厚约束设计公式，该公式经济适用且安全。整个探讨过程为船体结构规范的进一步完善提出了建议。