多次喷油策略下喷油间隔对双对置发动机性能和排放的数值分析

来源 :测试技术学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户：hanyushan10601

【摘要】

：

为研究多次喷油策略下喷油间隔对对置活塞对置气缸二冲程（OPOC）柴油机性能的影响,针对预喷量不变耦合不同喷油间隔条件下OPOC二冲程柴油机燃烧过程进行数值仿真研究.研究喷油间

【作者】

：

张磊苏铁熊冯云鹏马富康张艳岗王子

【机构】

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中北大学机电工程学院,中北大学能源动力学院,北京特种车辆研究所,中国北方发动机研究所

【出处】

：

测试技术学报

【发表日期】

：

2018年1期

【关键词】

：

对置活塞对置气缸二冲程柴油机多次喷油策略喷油间隔

【基金项目】

：

国家自然科学基金资助项目(51605447);2016年山西省博士创新资助项目(2016BY129)

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为研究多次喷油策略下喷油间隔对对置活塞对置气缸二冲程（OPOC）柴油机性能的影响,针对预喷量不变耦合不同喷油间隔条件下OPOC二冲程柴油机燃烧过程进行数值仿真研究.研究喷油间隔对OPOC二冲程柴油机燃烧过程的影响以及OPOC二冲程柴油机性能的影响.结果表明：小喷油间隔可以促进OPOC缸内油气混合;随着喷油间隔的增加,OPOC二冲程柴油机缸内平均压力增大,平均温度升高,soot排放呈现先减小后增加的趋势,而NOx排放呈现先增大后减小的趋势.

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