【摘 要】
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为分析和评价ATB联结层的路用性能,结合济焦高速沥青路面ATB联结层,采用试验和理论分析的方法,首先根据气候分区确定了ATB联结层的配合比,然后通过车辙试验、单轴静载试验研
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为分析和评价ATB联结层的路用性能,结合济焦高速沥青路面ATB联结层,采用试验和理论分析的方法,首先根据气候分区确定了ATB联结层的配合比,然后通过车辙试验、单轴静载试验研究ATB联结层的高温稳定性,通过弯曲蠕变试验和小梁低温弯拉强度试验分析ATB联结层的低温抗裂性,通过浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验研究ATB联结层的水稳定性,通过重复弯曲疲劳试验和劈裂疲劳试验分析ATB联结层的抗疲劳性能.研究结果表明:提高沥青用量和减小空隙率可有效提高ATB联结层的低温抗裂性能;推荐采用冻融劈裂试验评价ATB联结层的水稳定性,ATB联结层水稳定性最佳的沥青用量范围3.9%~4.2%;ATB联结层具有良好的抗高温永久变形能力,在综合考虑疲劳性能和水稳定性能时,ATB联结层沥青用量范围是3.9%~4.2%.
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