【摘 要】
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车用柴油中的多环芳烃是高度致癌物和癌变诱导有机体,同时也是造成汽车尾气中固体颗粒物和氮氧化物含量升高的主要原因之一,随着对环境要求的不断提高,GB 19147-2016《车用柴
【机 构】
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内蒙古自治区石油化工监督检验研究院 内蒙古呼和浩特 010010
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车用柴油中的多环芳烃是高度致癌物和癌变诱导有机体,同时也是造成汽车尾气中固体颗粒物和氮氧化物含量升高的主要原因之一,随着对环境要求的不断提高,GB 19147-2016《车用柴油》中对多环芳烃含量质量指标明确规定,2019年1月1日起,多环芳烃含量(质量分数)由原来的不大于11%降低到不大于7%.车用柴油中多环芳烃的检测方法有SH/T 0606-2005《中间馏分烃类组成测定法(质谱法)》和SH/T 0806-2008《中间馏分芳烃含量的测定示差折光检测器高效液相色谱法》,本文针对质谱法测定多环芳烃过程中的影响因素进行探讨.
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