【摘 要】
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当代中国城市中日益增多的汽车造成了城市空间分配、使用上的不公正。城市规划尤其是城市交通网的设计呈现出汽车优先的倾向,非机车与行人的出行空间受到严重挤压。作为一种
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当代中国城市中日益增多的汽车造成了城市空间分配、使用上的不公正。城市规划尤其是城市交通网的设计呈现出汽车优先的倾向,非机车与行人的出行空间受到严重挤压。作为一种移动商品,汽车同时具有使用价值与符号价值的双重属性,因此,对城市中的汽车应从政治经济学的角度进行批判,要理顺商品生产、流通背后的逻辑。汽车的暴增与泛滥所导致的城市空间的非正义状况,要从隐藏在城市空间生产机制背后的社会经济与政治制度上寻找解决方案。
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