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摘要：公路工程的桥梁建设的其中一种方法就是桩基础施工技术，这种施工技术为国内的各个公路大桥的修建提供了巨大的帮助。可是在现实的公路工程桥梁建设当中，如果其因为一些不良的原因而影响到桥梁桩基础的正常施工，那就很有可能产生一些施工质量方面的问题或者发生一些安全事故。这些问题的产生便会造成公路工程无法按期完成，影响到公路的正常启用，导致工程资金产生流失。由此可见，要对桥梁桩基础做到更完善的施工设计，并且在进行施工的时候，也需要对桥梁桩基础做到彻底的监管，以此来保障修建出的公路大桥的优秀质量和其使用的安全。本篇文章经过对目前桥梁桩基础施工基础的含义以及其现状进行了阐述，然后探讨了桩基础的选择根据，最后对桩基础施工技术的实施过程和其保障方案进行了讨论。
关键词：公路桥梁;桩基础;施工技术
引言：随着我国的社会经济发展，我国城镇的建设也在日益提升。在这个人人出行都需要用汽车作为交通工具的时代，我国的公路建设工程也受到了发展需求，想要解决如今因为汽车已经成為家家户户都普及的日常交通工具而导致的经常交通要道发生堵塞的问题，发展我国的公路建设施工技术是目前我国发展的必然趋势之一。其中公路桥梁桩基础作为公路桥梁施工中最为关键的部分，其桩基的施工工程是公路桥梁建设工程中的一项最关键也是最难处理的一点。桥梁桩基的质量是整个桥梁建设中最需要得到保障的部分，一个桥梁桩基的好坏能够直接作用于整体桥梁施工的好坏。所以在桩基施工中所产生问题的时候必须要对其及时处理，预防其影响到整个桥梁工程的施工和其整体的质量安全。
一、桥梁桩基础施工技术目前的状况和其蕴含的含义
经过我国城乡建设和社会经济的不断发展，我国对于桥梁桩基础的施工技术的研究也在日益提升，桥梁桩基础依然变成了目前公路工程中最为普遍采用的技术。桥梁桩基础其主要指的是经过支撑桩承台的桩，桩帽支持的基础以及桩基础的承载平台。桩帽之下的上层建筑结构负载过度到下层的桩，让其在桩的受力能够更加平均。桩几乎都是稍有倾斜或者是垂直于地面的部件，其主要用处是要把上层的载荷逐渐转移到下面来。跟另外的一些施工技术比较起来，桩基础的施工能够更加快捷，并且其获得的效果能够更好，在其中投入的资金也较少，所以这些优势都是其发展为日后公路工程桥梁建设中最常用的技术的原因的一部分。并且按照公路工程的不同需求，桩也能够在其中产生各种不同的效果和用处。
二、在正式实施桥梁桩施工前所需要做的准备
在正式实施桥梁桩施工之前需要按照当地工程所提供的水文地质相应的数据，然后以施工图纸为依据，创建出对应的施工方案，还要按照施工的规章制度来创立出应急处理、安全施等相关的施工预案。并且在正式施工之前要对施工所要用到的各类校验和量测的工具进行检查和测试，保持施工现场的排水系统正常，以此来保证正常的泥浆排放和混凝土的成功浇注。还需要保证施工材料的质量能够过关，施工装置都能够顺利运作等一系列准备。
三、桥梁桩基的施工方法
1.因为桩基施工需要用到的打孔机等工具和大型设备在土质较为松散的地面上的话
会因为设备过重导致其发生不同程度的下陷，因此当桥梁基正式施工的时候必须把施工现场过于松散的土壤做出填实和更换，把土壤压实让施工现场的土地能够结实并且平衡，不会导致施工设备在施工途中产生偏倒。
2.制作出钢护筒并且将其填埋。在桥梁桩基的施工过程中，最首要的步骤就是要制作
出钢护筒并且将其填埋。在我们制作钢护筒的时候，对于其材料以及长短的选择都需要按照桩施工的相应规章和钢护筒的技术要求来进行制作。并且对于钢护筒的填埋工作，要求操作工人严格按照辅助标志来进展工作，以此来保证钢护筒可以在正确的地方进行填埋而不出现偏差。假如钢护筒的填埋过程不够精确导致了其标高以及位置的寻找发生了偏移，那就需要在发现问题之后马上开展复位的工作，让钢护筒能够回到其精确的标点位置。并且对于临水点的标记的最佳位置应该实在钢护筒的顶端位置，并且需要有两个临水点。对钢护筒的填埋工作开展之前，需要对钢护筒的底边进行严格的检测，预防出现漏水的情况，并且钢护筒和其填埋地水平面所产生的角度实否垂直之类的一系列问题都需要进行严格的检测。在开展钢护筒填埋工作的过程中，其桩位的中心轴线与钢护筒的中心轴线应当处于完全重合的状态，并且其中心轴线之间的偏差值必须不能超过五厘米的范围。并且根据施工现场的土壤质量来看，当施工现场的地下水位在地面以下一米左右的时候，就能够把其看作地下水位略浅。在这种土壤环境中想要保证钢护筒可以被精准地进行填埋，就需要提前修建出来一处施工专用的台地，此类台地普遍都是由沙土或者小石子所修建的，一般都具备透水性强和能够被填压充实等特点。对于钢护筒的填埋工作一般都会在台地修建完成后再进行开展。
3.构建起护壁泥浆和循环的系统。保证护壁泥浆的高质量对于桩基的顺利施工有着非常关键的影响，护壁泥浆的质量不光会影响到成孔的质量同时也会对成桩过后对于桩的负荷能力也有着深厚的影响。所以在调制泥浆的时候，必须要把握好其沙土的比例，其沙子的比例不能太多。并且对于护壁泥浆的厚度也同样需要严格按照标准来构建，一份完全合格的护壁泥浆能够将桩基的抗侧磨阻力获得增强，并且还可以大幅度地提高钢筋和混凝土之间的握力。
4.钻孔施工。在进行钻孔施工的时候有一些必须要严格遵守的准则，例如对于钻孔中心与桩基的中心点在桩顶部位置所产生的偏移不能够超过五厘米的范围之外，并且钻孔的直径必须要跟桩基的直径长短相同，还有孔底部所产生的沉淀厚度也必须要跟施工方案中设计的厚度一样。在钻孔施工开展的时候，必须要提前对施工设施和现场做出仔细的检测，以防在进行钻孔工作的时候发生一些不必要的问题。
5.清孔工作。这份工作的开展需要设备钻孔到了相应的地点，还需要监督工程师允许开展后就可以开始了。一般来说都是使用换浆的方法来清孔，也就是把钻头提出来一段距离，然后注入适当的泥浆，这样就能够清除掉孔中的钻渣。
6.制作检孔器。检孔器的制作一般不能超过转头的直径长度，一般是取钻孔桩钢筋笼的直径在加长十厘米左右，并且在检孔通过后能够继续钢筋笼就位工程的实施。
7.钢筋笼就位的工程。钢筋笼的制作需要当场并且分段制作，其孔口要分段吊装在焊接下方就位，接下来要将钢护筒及其骨架进行固定，避免其骨架上升。并且在确保街头互相错开的情况下，其入孔处需要选用双点起吊的形式，最后在将其焊接，并且按照施工规章的需要对焊缝的大小进行合适地控制，并且在次工程实施的时候还需要保持其垂直度。
8.实施水下混凝土的浇筑。一般都是使用大体积混凝土进行冲击浇筑，首先在大斗中灌入适当的混凝土，接着在出料口安装好导管，并且让混凝土在阀门展开的时候一股脑全部冲击下去。
结束语：本文所讲述的桥梁桩基础施工技术具备了投入资金少，技术要求简单之类的优势，并且能够在水下进行正常施工，所以还能够大幅度减少施工的工期长度，并且这样建设的桩基承压能力很强，几乎不会出现坍塌或者损坏的事故发生，对于桩基的质量以及整体施工的质量都有着不错的保障，是目前最为广泛运用到公路工程施工技术，并且在今后依然会在建设领域内受到更加广泛地普及和应用。
参考文献
[1]朱杰锋.公路桥梁基础设计与施工技术问题[J].交通世界，2020（16）：112-113.
[2]袁琨.公路工程桥梁桩基础施工技术分析[J].中国公路，2018（15）：115-116.
[3]欧阳勇，祝海燕.公路工程桥梁桩基础施工技术研究[J].黑龙江交通科技，2015，38（04）：123-124.
[4]刘红.公路工程中道路桥梁的桩基施工检测技术分析[J].四川水泥，2016（01）：229.
关键词：公路桥梁;桩基础;施工技术
引言：随着我国的社会经济发展，我国城镇的建设也在日益提升。在这个人人出行都需要用汽车作为交通工具的时代，我国的公路建设工程也受到了发展需求，想要解决如今因为汽车已经成為家家户户都普及的日常交通工具而导致的经常交通要道发生堵塞的问题，发展我国的公路建设施工技术是目前我国发展的必然趋势之一。其中公路桥梁桩基础作为公路桥梁施工中最为关键的部分，其桩基的施工工程是公路桥梁建设工程中的一项最关键也是最难处理的一点。桥梁桩基的质量是整个桥梁建设中最需要得到保障的部分，一个桥梁桩基的好坏能够直接作用于整体桥梁施工的好坏。所以在桩基施工中所产生问题的时候必须要对其及时处理，预防其影响到整个桥梁工程的施工和其整体的质量安全。
一、桥梁桩基础施工技术目前的状况和其蕴含的含义
经过我国城乡建设和社会经济的不断发展，我国对于桥梁桩基础的施工技术的研究也在日益提升，桥梁桩基础依然变成了目前公路工程中最为普遍采用的技术。桥梁桩基础其主要指的是经过支撑桩承台的桩，桩帽支持的基础以及桩基础的承载平台。桩帽之下的上层建筑结构负载过度到下层的桩，让其在桩的受力能够更加平均。桩几乎都是稍有倾斜或者是垂直于地面的部件，其主要用处是要把上层的载荷逐渐转移到下面来。跟另外的一些施工技术比较起来，桩基础的施工能够更加快捷，并且其获得的效果能够更好，在其中投入的资金也较少，所以这些优势都是其发展为日后公路工程桥梁建设中最常用的技术的原因的一部分。并且按照公路工程的不同需求，桩也能够在其中产生各种不同的效果和用处。
二、在正式实施桥梁桩施工前所需要做的准备
在正式实施桥梁桩施工之前需要按照当地工程所提供的水文地质相应的数据，然后以施工图纸为依据，创建出对应的施工方案，还要按照施工的规章制度来创立出应急处理、安全施等相关的施工预案。并且在正式施工之前要对施工所要用到的各类校验和量测的工具进行检查和测试，保持施工现场的排水系统正常，以此来保证正常的泥浆排放和混凝土的成功浇注。还需要保证施工材料的质量能够过关，施工装置都能够顺利运作等一系列准备。
三、桥梁桩基的施工方法
1.因为桩基施工需要用到的打孔机等工具和大型设备在土质较为松散的地面上的话
会因为设备过重导致其发生不同程度的下陷，因此当桥梁基正式施工的时候必须把施工现场过于松散的土壤做出填实和更换，把土壤压实让施工现场的土地能够结实并且平衡，不会导致施工设备在施工途中产生偏倒。
2.制作出钢护筒并且将其填埋。在桥梁桩基的施工过程中，最首要的步骤就是要制作
出钢护筒并且将其填埋。在我们制作钢护筒的时候，对于其材料以及长短的选择都需要按照桩施工的相应规章和钢护筒的技术要求来进行制作。并且对于钢护筒的填埋工作，要求操作工人严格按照辅助标志来进展工作，以此来保证钢护筒可以在正确的地方进行填埋而不出现偏差。假如钢护筒的填埋过程不够精确导致了其标高以及位置的寻找发生了偏移，那就需要在发现问题之后马上开展复位的工作，让钢护筒能够回到其精确的标点位置。并且对于临水点的标记的最佳位置应该实在钢护筒的顶端位置，并且需要有两个临水点。对钢护筒的填埋工作开展之前，需要对钢护筒的底边进行严格的检测，预防出现漏水的情况，并且钢护筒和其填埋地水平面所产生的角度实否垂直之类的一系列问题都需要进行严格的检测。在开展钢护筒填埋工作的过程中，其桩位的中心轴线与钢护筒的中心轴线应当处于完全重合的状态，并且其中心轴线之间的偏差值必须不能超过五厘米的范围。并且根据施工现场的土壤质量来看，当施工现场的地下水位在地面以下一米左右的时候，就能够把其看作地下水位略浅。在这种土壤环境中想要保证钢护筒可以被精准地进行填埋，就需要提前修建出来一处施工专用的台地，此类台地普遍都是由沙土或者小石子所修建的，一般都具备透水性强和能够被填压充实等特点。对于钢护筒的填埋工作一般都会在台地修建完成后再进行开展。
3.构建起护壁泥浆和循环的系统。保证护壁泥浆的高质量对于桩基的顺利施工有着非常关键的影响，护壁泥浆的质量不光会影响到成孔的质量同时也会对成桩过后对于桩的负荷能力也有着深厚的影响。所以在调制泥浆的时候，必须要把握好其沙土的比例，其沙子的比例不能太多。并且对于护壁泥浆的厚度也同样需要严格按照标准来构建，一份完全合格的护壁泥浆能够将桩基的抗侧磨阻力获得增强，并且还可以大幅度地提高钢筋和混凝土之间的握力。
4.钻孔施工。在进行钻孔施工的时候有一些必须要严格遵守的准则，例如对于钻孔中心与桩基的中心点在桩顶部位置所产生的偏移不能够超过五厘米的范围之外，并且钻孔的直径必须要跟桩基的直径长短相同，还有孔底部所产生的沉淀厚度也必须要跟施工方案中设计的厚度一样。在钻孔施工开展的时候，必须要提前对施工设施和现场做出仔细的检测，以防在进行钻孔工作的时候发生一些不必要的问题。
5.清孔工作。这份工作的开展需要设备钻孔到了相应的地点，还需要监督工程师允许开展后就可以开始了。一般来说都是使用换浆的方法来清孔，也就是把钻头提出来一段距离，然后注入适当的泥浆，这样就能够清除掉孔中的钻渣。
6.制作检孔器。检孔器的制作一般不能超过转头的直径长度，一般是取钻孔桩钢筋笼的直径在加长十厘米左右，并且在检孔通过后能够继续钢筋笼就位工程的实施。
7.钢筋笼就位的工程。钢筋笼的制作需要当场并且分段制作，其孔口要分段吊装在焊接下方就位，接下来要将钢护筒及其骨架进行固定，避免其骨架上升。并且在确保街头互相错开的情况下，其入孔处需要选用双点起吊的形式，最后在将其焊接，并且按照施工规章的需要对焊缝的大小进行合适地控制，并且在次工程实施的时候还需要保持其垂直度。
8.实施水下混凝土的浇筑。一般都是使用大体积混凝土进行冲击浇筑，首先在大斗中灌入适当的混凝土，接着在出料口安装好导管，并且让混凝土在阀门展开的时候一股脑全部冲击下去。
结束语：本文所讲述的桥梁桩基础施工技术具备了投入资金少，技术要求简单之类的优势，并且能够在水下进行正常施工，所以还能够大幅度减少施工的工期长度，并且这样建设的桩基承压能力很强，几乎不会出现坍塌或者损坏的事故发生，对于桩基的质量以及整体施工的质量都有着不错的保障，是目前最为广泛运用到公路工程施工技术，并且在今后依然会在建设领域内受到更加广泛地普及和应用。
参考文献
[1]朱杰锋.公路桥梁基础设计与施工技术问题[J].交通世界，2020（16）：112-113.
[2]袁琨.公路工程桥梁桩基础施工技术分析[J].中国公路，2018（15）：115-116.
[3]欧阳勇，祝海燕.公路工程桥梁桩基础施工技术研究[J].黑龙江交通科技，2015，38（04）：123-124.
[4]刘红.公路工程中道路桥梁的桩基施工检测技术分析[J].四川水泥，2016（01）：229.