【摘 要】
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设计视点不断摸索,寻找出一条最适合的道路在吸取以往经验、教训的基础上,我们结合江苏的实际情况,不断地对路面结构、混合料类型、施工管理等进行调整,试图寻找一条找到解
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设计视点不断摸索,寻找出一条最适合的道路在吸取以往经验、教训的基础上,我们结合江苏的实际情况,不断地对路面结构、混合料类型、施工管理等进行调整,试图寻找一条找到解决江苏沥青路面早期损坏的技术之路。在路面结构设计上,从1996年的4cm+6cm+6cm,1997年的4cm+5cm+7cm到2001年、2002年的4cm+6cm+7cm,
Based on the actual experience of Jiangsu Province, we constantly adjust the pavement structure, mixture types, construction management and so on, trying to find a solution to the problem Jiangsu asphalt pavement early damage to the road of technology. In the pavement structure design, from 4cm + 6cm + 6cm in 1996, 4cm + 5cm + 7cm in 1997 to 4cm + 6cm + 7cm in 2001 and 2002,
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