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针对唐山电动汽车重点实验室前期研制的微型旅游观光电动汽车在行驶时出现轮胎过大的磨损、自动回正作用较弱、转向沉重等问题，在机械系统动力学仿真软件ADAMS／View中建立此电动汽车的前悬架虚拟样机模型。对此模型进行平行轮跳动实验，来仿真分析其悬架系统参数的变化范围，进而分析其产生汽车不稳定特性的原因，为进一步对悬架系统优化和整车平顺性分析做铺垫。