蓄热式管壳换热器传热特性研究

来源 :热科学与技术 | 被引量 : 0次 | 上传用户:jiangbaolin
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
针对热电联产机组供热期发电负荷受供热量限制,机组调峰能力下降、电力系统弃风弃光现象严重的问题,设计了一种新型蓄热式管壳换热器。利用相变材料蓄/放热过程中温度接近恒定、释放潜热量大等优点,选取石蜡为相变材料,换热器相变区作为换热单元,采用控制变量法,针对传热流体流速、相变材料导热系数及相变层厚度等关键因素,对换热单元的蓄/放热过程进行数值模拟。结果表明:提高传热流体流速可增强换热单元蓄热能力,缩短相变材料完全熔化时间,放热过程中为保证换热器输出端热量,应适当选取传热流体流速;使用复合材料提高相变材料导热系数
其他文献
本文主要采用意法半导体公司的STM32F407开发板作为开发平台,能够轻松实现智能办公实用功能.主要技术为:气体温湿度实时模数转换、CMOS模型光电转换、自动语音识别控制技术、
人工智能改变了人们的生产生活,同时对于高等院校的人才培养模式也进行了创新改革。高等院校应用人工智能进行人才培养的过程中,根据人工智能时代的特点、创新人才培育理念构建人才培育体系,确定培育主体以及培育内容等,需要深入分析当前人工智能时代人才培育模式中的问题,能够就相关问题进行改进,并研究出创新措施。总的来说,在人工智能时代下高等院校需要进行人才培养方式、教学模式以及知识生产体系等三大系列的转型发展,以此能够培养出在人工智能时代下的高水平智能型人才。本文就人工智能时代人才培育模式改革方向的相关内容进行分析与探
针对土壤热湿过程对直埋电缆载流量的影响,修正土壤热湿耦合模型,联合MAXWELL方程组,建立电磁-热湿三场耦合模型。利用三场耦合模型和COMSOL Multiphysics软件按正交法计算不同敷设土壤类型、干密度和粒径下的YJV22 0.6/1 3×6直埋电缆载流量。通过对比正交计算结果的最大、最小载流量组的磁通密度、发热量、温度分布、含水率分布等,发现大载流量组的缆芯发热量较高,但电缆外表皮温度较低,使得直埋电缆内部热流密度较大,同时电缆周围土壤的导热系数和含水率较高,发生的湿分运移和相变较为微弱,使得
在偶发事故导致的高温环境下,含铀材料会释放铀气溶胶,危害环境及周边人员。本文从典型场景、研究材料、研究方法、源项表征及研究结果等方面综述了国内外对高温条件下铀气溶胶生成规律的相关研究。
重力型环路热管作为一种高效的传热装置,其性能与运行时换热器的充注量及换热器倾斜角度密切相关。为了更深入研究在运行时换热器换热量、传热系数与充注量变化所引起的蒸发器、冷凝器相变换热面积之间的关系,设计了一种蒸发器与冷凝器平行放置的新型热管系统。分析实验结果表明:蒸发器在固定角度下换热量与相变有效面积的函数关系呈具有单波峰的曲线分布,其波峰随着倾斜角的增加而向浸湿面积变小的方向移动;倾斜角度越大达到最佳换热效果所需的换热面积越小,但最大换热强度会减小;在热管进口温差固定时,倾斜角度大于45°才能较为有效的通过
吸收器是吸收式制冷系统的重要部件。溴化锂溶液的降膜吸收是吸收器中最常见的传质传热形式之一。通过对溴化锂溶液在降膜吸收过程中传质和传热特性的分析,使用基于有限元法的COMSOL Multiphysics软件,建立了溴化锂溶液和水蒸汽降膜吸收的物理数学模型,计算了液膜内部温度和质量分数的分布、界面处传质通量、界面处传热通量、传质传热速率和液相传质传热系数。根据计算结果分析了喷淋密度对平均传质通量、平均传热通量和平均传质传热系数的影响。结果表明:平均传质系数和平均传热系数均随着喷淋密度的增大而增大;平均传质通量
基于局部热平衡假设,定义了无量纲参数——火焰宽度比,在过量空气系数为1.2条件下,研究了CH4/air预混气体在双层多孔介质中浸没燃烧和表面燃烧的燃烧特性。结果表明:表面燃烧具有更高的烟气出口温度以及更高的火焰宽度比。浸没燃烧火焰轮廓类似抛物线,而表面燃烧的火焰宽度比则基本不变;入口速度不同时,距离着火面同一位置浸没燃烧火焰宽度基本保持不变,火焰轮廓仍类似于抛物线;而对于表面燃烧,相同位置的火焰宽度比在很小范围内(约为0.03)呈现先增大后减小的变化规律。同时研究也表明表面燃烧具有更
随着肿瘤登记项目覆盖范围、覆盖人群等持续扩大深入,为我国肿瘤医学研究和科学防控提供了良好的研究基础。本文首先阐述了肿瘤登记信息系统开发所涉及的Java语言、SQLServer等核心技术,然后从服务对象、采集信息、报告流程、信息管理、操作管理等方面论述了肿瘤登记信息系统框架功能,最后分析了肿瘤登记信息系统的实用性、安全性和先进性。
梁的轴向运动会诱发其产生横向振动并可能导致失稳,对结构的安全性和可靠性产生重大影响,因此轴向运动梁的动力学问题已成为当前的研究热点。本文系统地阐述了轴向运动梁线性动力学和非线性动力学建模、求解和实验等方面的国内外研究现状,对目前轴向运动梁动力学研究中存在的问题及未来可能的发展方向进行了探讨,为相关领域的研究提供借鉴。
采用Fluent仿真计算了双弹丸高超声速飞行时,第1枚弹丸的飞行激波作用于第2枚弹丸产生的动力学现象,分析了激波干扰在标准大气密度和80%密度下弹丸周围气体的压强、速度、密度和温度的变化规律。仿真结果显示在干扰存在和密度ρ降低的情况下升阻比有所上升,激波阻力减小,利用弹丸自身空气动力可以达到增加散布面积的效果。