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摘 要 随着社会科学的发展与进步，新能源汽车开始逐步取代传统燃油汽车，新能源汽车的环保性对环境保护政策的落实有着重要的促进作用，传统燃油汽车使用的燃料都是以不可再生资源的石油、天然气等作为主要动力来源，现如今世界各地都在大力倡导与开发新能源汽车。但是新能源汽车在现如今的发展过程中仍然存在着一些劣势，仍然无法取代燃油汽车，例如：充电速度慢、续航短以及散热系统等问题。本文就对新能源汽车散热系统故障分析对故障进行解决，从而实现新能源汽车的正常散热，实现新能源汽车的可靠性提高，实现新能源汽车的优越性与良好的散热系统。
关键词 新能源汽车;散热系统;故障分析
1 新能源汽车散热系统的构成
新能源汽车依靠着动力电池提供动力，推动电机工作实现汽车的运行，在做功的过程中电机的运转与电池动能的释放产生大量无用的热量，再通过散热风扇的运转对电机与动力电池进行保护作用，避免温度过高损害动力电池与电机，如果散热系统出现故障轻则造成汽车零部件的损害，重则会对整个汽车的驱动系统造成严重危害，车辆出现永久性不可逆的损害。
1.1 电机种类与特点
（1）有刷直流电机
有刷直流电机的构造简单，启动以后扭矩大、速度控制范围宽泛，具有很强的可操控性，操控系统简单。在上个世纪八十年代广泛应用，但是其维修成本较高，可靠性较低，长时间高负荷运转容易产生火花，工作环境的要求较高。
（2）无刷直流电机
无刷直流电机使用效率高，工作时产生的噪音较小，对于动能的传输损耗较小，省去了有刷电机的电刷，维护成本大大降低，具有很高的可靠性。但是，由于控制方法采取了六换向控制的方式，在怠速运行时不稳定，不适合动态负载运行。
（3）永磁同步电机
永磁同步电机具有效率高，体积小自身具有良好的散热性的特点，其在工作过程中产生的噪音小，维护成本较低，在洗衣机、压缩机等可靠性要求较高的场合应用广泛。但是，其对控制要求较高，计算量较大，缺乏自启动能力。
1.2 动力电池种类与特点
（1）铅酸蓄电池
铅酸蓄电池诞生时间最长，在1860年就已经产生。其安全性较高、维修成本低，生产技术已经成熟。但是，其功率较小，难以长时间存储，自身含有重金属，再回收的过程中会产生一定的环境污染问题。
（2）镍基动力电池
镍基动力电池最早起源于上个世纪30年代，其制作成本较低，技术成熟，具有很好的情节性，但是其使用寿命较短，电池组缺乏一致性，无法实现大批量的生产。
（3）锂离子电池
锂离子电池主要特点是其功率大，能量密度大，与镍基动力电池相比是其的2倍，使用方面高效节能。稳定性好，不含有任何有毒有害物质，是一种绿色环保电池。
1.3 散热风扇种类与特点
（1）離心式风扇
离心式风扇通过扇叶旋转而产生离心力，从而让气体的压力产生动能，气流从内向外流出，通过扇叶旋转净值提出。离心式风扇分为低压、中压、高压三种不同压力风扇，具有体积小、效率高、流速快的特点。
（2）轴流式风扇
轴流式风扇通过旋转扇叶让气体通过挤压产生推动力，其特点不仅具备离心式风扇的高压，还具有大流量、节能、噪音小的特点。
（3）斜流式风扇
斜流式风扇是轴流式与离心式风扇的混合型风扇，它具备离心式与轴流式风扇的两个特点，具备安装方便，噪声小，体积小等特点。
2 新能源汽车散热系统故障
2.1 电机驱动控制系统散热故障
对于新能源汽车来说，电机驱动以及控制系统相当于汽车的“心脏”，在我们日常对车辆驾驶的过程中，经常会出现散热故障造成系统高温的故障。在行车驾驶过程中产生散热故障会让用户的体验感变差，更严重会造成交通安全隐患甚至 让车辆直接损害，严重威胁了车主的人身财产安全。大多数情况下新能源汽车电机驱动控制系统散热故障往往都是车辆内部电路系统、机械系统以及水温等以及车辆使用环境而造成了散热故障问题。
2.2 动力驱动电池散热故障
动力驱动电池为车辆提供了主要驱动力的来源，通过动力电池提供动力驱动电机才能让新能源车辆发动，正常行驶在路面上。动力驱动电池是整个电力系统的核心部件。许多散热故障都是由于驱动电池的故障引发的，从而影响整个车辆的形式，电池运行时间过长，驾驶员操作不当都会引发驱动电池温度过高，引发故障。此外，点火线圈在高温环境长时间工作，会出现线圈氧化、磨损等问题，引发短路漏电的问题与故障。
2.3 散热风扇故障
散热风扇是整个散热系统的核心，汽车电机与控制系统、动力驱动电池在运转工作的过程中会产生大量热量，热量过高会直接影响汽车的运转，需要散热风扇工作为其进行降温散热。散热风扇故障大多数都是因为长时间的使用磨损、工作环境恶劣造成风扇的变形、被腐蚀，电路系统故障造成散热风扇短路、断路也会影响散热风扇的工作。
3 新能源汽车散热系统故障解决
3.1 电机驱动控制系统散热故障解决
电机驱动控制系统散热故障并非不可控，要从日常的维护维修保养着手，做好日常对车辆的维护保养工作，要提高相关工作人员对车辆的维修知识，要充分了解新能源汽车构造，对新能源汽车日常维护保养与故障维修知识进行学习，定期做好对维护工作人员的培训。要在车辆上路行驶以前对整车进行系统排查，对电路系统、散热系统等进行检查，避免出现散热故障问题。
3.2 动力驱动电池散热故障解决
与传统燃油汽车相比，新能源汽车需要动力电池进行驱动，这就需要在车辆日常维修保养过程中做好对电池的检查，电路系统的检查也尤为重要。首先，在汽车静止状态下发动车辆，确保车辆可以正常启动;第二，检查电路是否存在漏电，短路的问题，是否存在电线搭铁的状况;第三，要检查车内部电器是否工作正常，防止出现故障，而产生严重的后果。
3.3 散热风扇故障解决
一般来说，大多数情况下散热风扇都不会出现故障，散热风扇在日常的维护保养工作中也很难检查是否存在故障，需要定期做好对散热风扇的清尘、防锈工作，确保散热正常，风扇可以正常运转。一旦发生散热风扇故障问题，及时进行检查，是否为散热风扇自身故障问题，要及时的更换散热风扇即可。
4 结束语
总而言之，新能源汽车在未来势必会取代传统燃油汽车，对于新能源汽车的维修与保养知识的学习，对于车企来说势在必行，对于驾驶员来说更直接关系到他们的人身财产安全。新能源汽车的散热系统故障分析以解决，可以提高对车辆的安全行驶系数，让新能源汽车真正做到普及全社会。
参考文献
[1] 本刊讯.开启新能源汽车深度定制时代 智选大家上汽MAXUS EUNIQ 5、EUNIQ 6正式“开箱”上市[J].中国政府采购，2020（6）：43.
[2] 袁博.后补贴时代中国新能源汽车产业发展研究[J].区域经济评论，2020（3）：58-64.
[3] 于佳欣.中职汽修专业应对新能源汽车产业发展的教学研究[J].汽车实用技术，2020（8）：242-244.
关键词 新能源汽车;散热系统;故障分析
1 新能源汽车散热系统的构成
新能源汽车依靠着动力电池提供动力，推动电机工作实现汽车的运行，在做功的过程中电机的运转与电池动能的释放产生大量无用的热量，再通过散热风扇的运转对电机与动力电池进行保护作用，避免温度过高损害动力电池与电机，如果散热系统出现故障轻则造成汽车零部件的损害，重则会对整个汽车的驱动系统造成严重危害，车辆出现永久性不可逆的损害。
1.1 电机种类与特点
（1）有刷直流电机
有刷直流电机的构造简单，启动以后扭矩大、速度控制范围宽泛，具有很强的可操控性，操控系统简单。在上个世纪八十年代广泛应用，但是其维修成本较高，可靠性较低，长时间高负荷运转容易产生火花，工作环境的要求较高。
（2）无刷直流电机
无刷直流电机使用效率高，工作时产生的噪音较小，对于动能的传输损耗较小，省去了有刷电机的电刷，维护成本大大降低，具有很高的可靠性。但是，由于控制方法采取了六换向控制的方式，在怠速运行时不稳定，不适合动态负载运行。
（3）永磁同步电机
永磁同步电机具有效率高，体积小自身具有良好的散热性的特点，其在工作过程中产生的噪音小，维护成本较低，在洗衣机、压缩机等可靠性要求较高的场合应用广泛。但是，其对控制要求较高，计算量较大，缺乏自启动能力。
1.2 动力电池种类与特点
（1）铅酸蓄电池
铅酸蓄电池诞生时间最长，在1860年就已经产生。其安全性较高、维修成本低，生产技术已经成熟。但是，其功率较小，难以长时间存储，自身含有重金属，再回收的过程中会产生一定的环境污染问题。
（2）镍基动力电池
镍基动力电池最早起源于上个世纪30年代，其制作成本较低，技术成熟，具有很好的情节性，但是其使用寿命较短，电池组缺乏一致性，无法实现大批量的生产。
（3）锂离子电池
锂离子电池主要特点是其功率大，能量密度大，与镍基动力电池相比是其的2倍，使用方面高效节能。稳定性好，不含有任何有毒有害物质，是一种绿色环保电池。
1.3 散热风扇种类与特点
（1）離心式风扇
离心式风扇通过扇叶旋转而产生离心力，从而让气体的压力产生动能，气流从内向外流出，通过扇叶旋转净值提出。离心式风扇分为低压、中压、高压三种不同压力风扇，具有体积小、效率高、流速快的特点。
（2）轴流式风扇
轴流式风扇通过旋转扇叶让气体通过挤压产生推动力，其特点不仅具备离心式风扇的高压，还具有大流量、节能、噪音小的特点。
（3）斜流式风扇
斜流式风扇是轴流式与离心式风扇的混合型风扇，它具备离心式与轴流式风扇的两个特点，具备安装方便，噪声小，体积小等特点。
2 新能源汽车散热系统故障
2.1 电机驱动控制系统散热故障
对于新能源汽车来说，电机驱动以及控制系统相当于汽车的“心脏”，在我们日常对车辆驾驶的过程中，经常会出现散热故障造成系统高温的故障。在行车驾驶过程中产生散热故障会让用户的体验感变差，更严重会造成交通安全隐患甚至 让车辆直接损害，严重威胁了车主的人身财产安全。大多数情况下新能源汽车电机驱动控制系统散热故障往往都是车辆内部电路系统、机械系统以及水温等以及车辆使用环境而造成了散热故障问题。
2.2 动力驱动电池散热故障
动力驱动电池为车辆提供了主要驱动力的来源，通过动力电池提供动力驱动电机才能让新能源车辆发动，正常行驶在路面上。动力驱动电池是整个电力系统的核心部件。许多散热故障都是由于驱动电池的故障引发的，从而影响整个车辆的形式，电池运行时间过长，驾驶员操作不当都会引发驱动电池温度过高，引发故障。此外，点火线圈在高温环境长时间工作，会出现线圈氧化、磨损等问题，引发短路漏电的问题与故障。
2.3 散热风扇故障
散热风扇是整个散热系统的核心，汽车电机与控制系统、动力驱动电池在运转工作的过程中会产生大量热量，热量过高会直接影响汽车的运转，需要散热风扇工作为其进行降温散热。散热风扇故障大多数都是因为长时间的使用磨损、工作环境恶劣造成风扇的变形、被腐蚀，电路系统故障造成散热风扇短路、断路也会影响散热风扇的工作。
3 新能源汽车散热系统故障解决
3.1 电机驱动控制系统散热故障解决
电机驱动控制系统散热故障并非不可控，要从日常的维护维修保养着手，做好日常对车辆的维护保养工作，要提高相关工作人员对车辆的维修知识，要充分了解新能源汽车构造，对新能源汽车日常维护保养与故障维修知识进行学习，定期做好对维护工作人员的培训。要在车辆上路行驶以前对整车进行系统排查，对电路系统、散热系统等进行检查，避免出现散热故障问题。
3.2 动力驱动电池散热故障解决
与传统燃油汽车相比，新能源汽车需要动力电池进行驱动，这就需要在车辆日常维修保养过程中做好对电池的检查，电路系统的检查也尤为重要。首先，在汽车静止状态下发动车辆，确保车辆可以正常启动;第二，检查电路是否存在漏电，短路的问题，是否存在电线搭铁的状况;第三，要检查车内部电器是否工作正常，防止出现故障，而产生严重的后果。
3.3 散热风扇故障解决
一般来说，大多数情况下散热风扇都不会出现故障，散热风扇在日常的维护保养工作中也很难检查是否存在故障，需要定期做好对散热风扇的清尘、防锈工作，确保散热正常，风扇可以正常运转。一旦发生散热风扇故障问题，及时进行检查，是否为散热风扇自身故障问题，要及时的更换散热风扇即可。
4 结束语
总而言之，新能源汽车在未来势必会取代传统燃油汽车，对于新能源汽车的维修与保养知识的学习，对于车企来说势在必行，对于驾驶员来说更直接关系到他们的人身财产安全。新能源汽车的散热系统故障分析以解决，可以提高对车辆的安全行驶系数，让新能源汽车真正做到普及全社会。
参考文献
[1] 本刊讯.开启新能源汽车深度定制时代 智选大家上汽MAXUS EUNIQ 5、EUNIQ 6正式“开箱”上市[J].中国政府采购，2020（6）：43.
[2] 袁博.后补贴时代中国新能源汽车产业发展研究[J].区域经济评论，2020（3）：58-64.
[3] 于佳欣.中职汽修专业应对新能源汽车产业发展的教学研究[J].汽车实用技术，2020（8）：242-244.