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不同材质锚杆都有各自的高预紧力区，为减少材料强度浪费，应使锚杆达到自身高预紧力，初步界定与统计不同材质锚杆的高预紧力区、最低预紧扭矩。针对孤岛工作面巷道，现场试验表明，提高锚杆预紧力，可有效控制巷道围岩变形，巷道顶板下沉量控制在200mm内，两帮移近量控制在250mm-350mm内，巷道支护效果良好。