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基于2500kN大型电液伺服疲劳试验系统，采用模拟连杆实际受力状况而专门设计的夹具，结合三维CAD建模及非线性有限元软件仿真以辅助计算最小安全系数，通过对多种大功率柴油机连杆进行疲劳性能试验，验证了该系统的可靠性及装配方案的可行性。在对系统夹具设备的安装调整与试验运行过程中，自主设计制作了具有针对性的辅助工装，并摸索了一套大功率柴油机连杆疲劳试验的装配与操作规范。最后分析了温度的影响并总结了预加栽除间隙、作动器调零等方面的相关经验，简要介绍了部分重要项点的监测及设置事项。