【摘 要】
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以沿海高速公路K11+180-K12+330路段为依托,开展沿海地区路面唧浆病害成因分析与级配碎石处治技术研究。首先,通过钻芯取样查勘路面结构状态,通过沥青抽提、筛分等室内试验,
【机 构】
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河北交通职业技术学院土木工程系,中铁建设集团有限公司
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以沿海高速公路K11+180-K12+330路段为依托,开展沿海地区路面唧浆病害成因分析与级配碎石处治技术研究。首先,通过钻芯取样查勘路面结构状态,通过沥青抽提、筛分等室内试验,总结沿海地区路面唧浆病害产生原因;其次,结合软土路面唧浆病害产生的特点,对级配碎石渗井技术在路面唧浆病害中的应用进行了探讨。结果表明:地下水位高以及排水不畅是沿海地区路面唧浆病害产生的根本原因;级配碎石渗井可有效降低软土地区地下水位高度,抑制路面唧浆病害的产生;级配碎石粒渗井沿裂缝布设1-2处,碎石粒径宜选择2.36-4.75cm
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